哪吒汽车重整声明：将引入资深CEO

今天，哪吒汽车扔下一枚重磅炸弹：正式启动司法重整，还要请个“狠角色”当CEO。这个消息一出来，车圈瞬间炸开了锅。

说起哪吒汽车，大家可能还记得，2022年它还是新势力销冠，年卖15.2万辆，风光无限。可谁能想到，短短三年，它就从云端摔了下来。现在的哪吒，三大工厂停工8个月，员工被欠薪4亿，供应商堵门讨债，车主修车等半年，连车机系统都集体“断网”，简直乱成一锅粥。更惨的是，2025年1月销量暴跌97.76%，全国只卖出110辆车，曾经的黑马彻底成了“黑天鹅”。

这次重整，说白了就是“救命稻草”。根据声明，哪吒将由政府牵头，引入战略投资，优化管理团队，重点解决供应链欠款和车主服务问题。最引人注目的是，他们要找一位有跨国车企经验的资深CEO。想想看，这可是要把“外来和尚”请来念“改革经”啊。

其实，哪吒的问题早就不是一天两天了。为了冲销量，他们盲目建厂，宜春、南宁基地投入巨大却产能闲置，活活拖垮了现金流。更要命的是，研发投入不足，技术落后竞品一代，智能驾驶和三电系统拿不出手。再加上高层内斗，前CEO张勇滞留英国，关联公司账户清零，疑似转移资产，好好的公司被折腾得千疮百孔。

现在，哪吒把宝押在了海外市场。他们计划在泰国、印尼、巴西建厂，主攻10-20万元市场，还打算2027年前推出3款全球化车型。可理想很丰满，现实很骨感。泰国工厂产能不足万辆，对60亿债务来说只是杯水车薪。更尴尬的是，国内工厂停工，海外订单交付都成问题，最近还在泰国搞“清仓式无质保销售”，这不是饮鸩止渴吗？

不过，重整也不是完全没希望。如果真能请到一位有经验的CEO，说不定能盘活局面。比如，这位新CEO可能会砍掉亏损业务，聚焦盈利车型，优化供应链，重建品牌信任。同时，重启浩智技术平台研发，发力滑板底盘和智能驾驶，或许能在技术上扳回一局。

但留给哪吒的时间不多了。目前，他们账面现金只剩3.2亿，负债率高达217%，每赚1元要还2.17元债。E轮融资30亿卡着没到账，供应商债转股还差10亿缺口。更麻烦的是，员工、经销商、车主都在维权，信任危机比财务危机更可怕。

这次重整，是哪吒最后的机会。如果能顺利引入资金和人才，优化管理，或许还能在新能源市场的淘汰赛中存活下来。但如果还是老样子，继续内耗，那真的离破产不远了。毕竟，市场不相信眼泪，只认实力。咱们就等着看，这位神秘的新CEO能不能带领哪吒“逆天改命”吧。