剑指三大毒瘤！到底谁在供养车圈“黑嘴”，行业整治行动势在必行，净化网络环境保障企业和消费者权益

剑指三大毒瘤！到底谁在供养车圈黑嘴，行业整治行动势在必行，净化网络环境保障企业和消费者权益

刚开车上路，突然听到车机里传来那熟悉的语音：请勿疲劳驾驶，安全第一。下意识抬头一看，后视镜里那辆车突然换了个角度，似是意识到什么似的，下一秒又恢复正常。开车的惯有时就是这样，无意识地，一点点的。

这不，前几天聊起车圈的黑嘴问题，朋友一边喝着咖啡一边说：你说那些水军，真是太便宜了。一毛钱一条评论，随便黑点也不心疼。估算一下，光在某个车评平台上，一个虚假评价一块多，三五万就能买个热搜榜。样本少，但我感觉，实际背后的钱可能比这个更深。还有不少企业直接花钱雇佣水军，搞黑对手，成本还低得离谱。你难以想象，2000块钱，就能养出一批铁粉，或者黑粉。

说到这，我刚才翻了下笔记，居然看到一张截图：某车企的客服回复，得意地说：合作无间，干得好。这就是说，企业和黑嘴暗中串通的事情，似乎很普遍。实际上，很多时候，评价不乏假象，就像在洗菜时，用染了色素的水，好看但不干净。那水军们，冒充专家发帖，看似客观，其实一套套套路都是假装的。

我说一辆车和另一辆车的直观对比，应该很明显——比如在同价位区间，某款车的后排空间就比另一款宽了大约7cm（估算，样本量少，别太较真）。但问题是，很多黑嘴会故意放大一些差别，比如油耗暴涨、刹车失灵，根本没有依据。实际上，车辆的微妙差异如果说是天壤之别，那我猜，很多差距其实可以用调校或惯来弥补。

你说，为什么有些车企会养水军？是不是觉得花点钱，扭转局面挺划算？行业中不难理解——竞争激烈，研发投入却像极了我买菜时的贪心，一份预算，怎么都觉得不够用。研发费和宣传费的比例，粗算起码至少是1:3（估算，体感），很多企业其实宁愿把钱花在广告上，省得折腾技术。这也是我一直怀疑的——强推宣传，背后资金链怎么不透明？

说到这，你有没有想过：那些黑嘴为什么还能裸奔那么久？我觉得，除了钱，还因为监管的盲区。像我经常反问自己：从监管视角看，把黑嘴堵死，要不要从源头严管那些为他们输血的公司？购买黑稿的公关公司叫什么名字，背后谁在操盘？

（这段先按下不表）我记得一位车修师傅曾说：有人专门出钱养水军，就是为了让车企难堪。他说完又苦笑，反正，大部分黑评都是假的，连真假都分不清。的问题：你觉得，真实的用户体验，比虚假评论还重要得多吧？毕竟，买车不就是为了用得顺心拍手叫好？

我刚才翻了下笔记，看到一些暗示：某些车企的营销预算，明明很大，但研发经费却少得可怜。以我自己体验来看，粗略估算：一款中型家用车，研发和生产成本约估在7万左右，宣传推广费不足2万，但最终售价=8-10万，利润空间巨大。这也是为什么我有时会觉得：这些车企到底是真的在追求质量，还是在追求市场份额的快车道上？

行业阴影不可能一夜之间扫除。更何况，某些黑嘴甚至会以黑制黑，比如用假消息倒打一耙，然后通过买手发起网络攻势。难怪，行业里有人开始质问：那些黑暗势力，到底是谁在后面操盘？像传闻中，某些靠广告费养活的水军公司，是上汽还是其他大车企的黑手?这问题没细想过，也许是合作的公关公司，又或是山外山的国际公司。

行业对水军抵抗的行动，也越发频繁。北京、上海等地的清风行动，打击那些非法操控信息的公司，成为常态。有一天，我还偷偷问过一位销售：你们的销量数据，到底有多少贴标签的？会不会有人用水军来做表面文章？，他说：我能保证，真实销量就那么点数，虚高实不至，但又不好去揭穿。反正，市场上有人就算明知是假，也会假装相信。

这让我想到一个细节：有次在展厅，看到一辆车旁边，好几个技术评测的视频全是水军合作的。评测内容空洞，基本没提技术细节，反倒是在刷存在感。也不能全怪车企，毕竟，要在激烈的竞争中突围，宣传不得不硬核。我是真的不懂，为什么那么多企业愿意拿自己品牌当炮灰？。

说到这，我的脑海里又冒出一个疑问——到底谁在供养这些黑嘴背后的资金？如果把黑稿比作网络黑暗中的暗箭，那么那些黑手，是不是像市场中的隐形势力，在操控整个局面？我猜，可能还有一些国际公司，注册在开曼群岛或海外的公司，他们出于某种保护伞，默许甚至耍手段。有时候我想，真要把这些隐藏的黑幕摊开，天都会晴。

整治黑嘴的最佳方法也许不是一味封堵，而是从源头入手，扫除那批非法买卖评论的灰色产业。一旦资金链条断了，好比水流断了，产业链自然就死掉。这样才能真正清理出一个健康的行业生态。

就像我那朋友曾说：真正的好车，是用来用的，不是用来黑的。但偏偏有人把口碑变成了竞争的武器。你觉得，未来行业会不会逐渐变得更阳光？还是这场清风行动只是一时的呼吁？我想，真正的问题，还在于多大的那根神经，能承受得住真与假的博弈。

在这抹不明的暗影中，唯一可以肯定的是，细节才是最真切的证据。就像我早上刚注意到的那辆车后备箱上的一颗小小的痕迹——一个不够干净的折角，也许才透露了这个车实际走过的路，也许比什么黑嘴评论更有说服力。

好了，这场清风到底会不会吹走那些黑影？让那些黑嘴无处遁形，也许还得拭目以待。反正，我今早也只是在想：这些黑嘴背后，到底还有多少细节被掩盖，等待真正的风暴揭开那层面纱。

你有没有注意到，在行业反腐的车厂里那些对研发视而不见的高层，是不是也在用面子工程迷惑市场？谁知道呢。会不会有一天，真正的好车，除了看得见的性能指标，更能通过那些微不足道的小细节被验证？

这其实也让我反问——我们每个人，又在无形中，是不是也成了黑嘴的目标？或者，是不是该用心去看清那些黑嘴背后那个隐藏的秘密？

——（这段有点跑题了，换个角度讲，细节永远是唯一线索。）

整个行业的或许还得看那些细枝末节的动静——比如你我每天上下班注意到的小细节：一辆车的刮痕，一次维修的叙述，甚至一条不经意流出的评论。都在讲述一个真相，只是我们有多少耐心去发现罢了。

可触摸的小细节，也许才是行业未来的警示灯。你说，是不是？