江淮汽车亏14亿！比亚迪下滑8%，赛力斯赚53亿-有驾

汽车股业绩分化明显

哎，这汽车股的业绩真是有点儿两极分化啊！我刚刚复盘了一下今晚发布的财报，发现真是几家欢喜几家愁。比如比亚迪，虽然收入增长挺猛的，达到了5662.66亿，但利润却下滑了8%，也就是所谓的“增收不增利”了。江淮汽车就更惨了，直接亏了14.34亿，收入还降了4%到308.73亿。

不过也有例外，像赛力斯就表现得很不错，收入增长了4%，利润还涨了32%，赚了53.12亿，算是大赚了一笔。还有福田汽车和金龙汽车，利润都翻了好几倍，尤其是福田，利润暴涨157%，赚了11.13亿，金龙也涨了224%，赚了2.47亿。

其他像一汽解放、中国重汽、上汽集团这些大块头，虽然收入都有所增长，但利润表现也不一。一汽解放虽然收入降了3%，但还能赚3.72亿；中国重汽收入增长21%，利润也涨了12%；上汽集团更是利润涨了17%，赚了81亿，看起来还不错。

不过也有几个公司不太顺利，比如曙光股份，收入虽然增长了24%，但利润只涨了1%，还是亏了2.22亿，有点尴尬。千里科技倒是收入和利润都涨了不少，收入增长44%，利润增长33%，不过赚得不多，只有0.53亿。

总的来说，这波汽车股的业绩分化挺明显的，有的日子好过，有的就过得比较艰难。

前三季度亏损14亿

江淮汽车今年前三季度亏了14个亿，这事儿挺严重的。为啥会亏这么多呢？主要是几个原因凑一块儿了。首先，他们跟别人合作的那几家联营企业，尤其是大众安徽，2024年就亏了13.5亿，再加上这一年计提了11亿的资产减值，这俩加起来就让利润大打折扣。到了2025年，和蔚来那边的合作终止了，本来靠代工赚的钱也没了。再加上乘用车销量比去年同期降了16.6%，出口也下滑了，研发费用还增加了34.5%。这么多压力一叠加，最后就导致了前三季度亏损14.34亿。