电动浪潮之下，豪华汽车的评判标准正在发生改变。传统认知当中，豪华更多指向材质做工、品牌底蕴；到了电动时代，机械功底、软件迭代能力、对用户需求的尊重，同样成为豪华价值的重要组成部分。不少豪华纯电产品，把重心放在座舱屏幕、灯光特效等看得见的配置，底盘硬件、软件长期服务这类不容易直观看见的部分，容易被弱化。很多用户购车之后才发现，账面配置亮眼，但长期用车体验存在短板。
在成都车展登场的奥迪 E7X 先锋 quattro 热爱版，限时臻享价 30.98 万元，叠加权益之后价格来到 29.78 万元，把完整 quattro 底盘带入 30 万以内的价格区间。奥迪 E7X 上市百日内销售破万台，在第三方性价比榜单稳居 30 万级 SUV 前三，品牌净推荐值在传统豪华品牌当中位居前列。quattro 版本订单占比超过 60%，可以看出市场用户对于机械层面豪华属性的看重。
很多选购豪华纯电的用户，内心有着多重期待。希望拥有豪华品牌的品质积淀，同时期待车辆可以适配国内复杂的道路环境；期待拿到手的不只是出厂即定型的产品，软件可以持续迭代升级；希望个性化选择不再被版本捆绑，不用为了一项配置买下整套并不需要的功能。
底盘硬件，是这款车型诠释豪华的重要载体。双向 14° 后轮转向、德国采埃孚 CDC 连续可变阻尼减震器、德国大陆空气悬架、全铝底盘，搭配 quattro 全时智能四驱，整套硬件组合服务日常出行。双向 14° 后轮转向解决大尺寸 SUV 城市通行难题，低速缩小转弯半径，高速稳定车身姿态，把高端车型才常见的硬件，下放到这台 30 万区间的车型之上。
空气悬架搭配 CDC 减震器，兼顾滤震舒适性与车身支撑，面对城市道路、坑洼郊外道路，都可以给到稳定的乘坐感受。全铝底盘优化簧下质量，进一步释放悬架实力。quattro 四驱动态分配动力输出，雨雪湿滑工况优化车轮抓地，把机械实力转化为日常出行的安全感。
电子外后视镜、智能四季冷暖箱，属于细节层面的豪华体验。它们没有炫目的展示效果，却实实在在解决日常出行的痛点。雨雾天气后视镜视野受限，长途出行饮品温度难以维持，这些细碎的用车困扰，通过配置得到化解。
内饰选装权益上，“鎏金棕” 内饰配色限时免费对全系开放，打破热门配色高配专属的行业常见做法。把个性化选择权交还用户，不同配置等级的消费者，都可以自由选择这套内饰，不用为审美需求承担额外溢价，这也是用户导向豪华的一种体现。
智能化层面，豪华同样体现在长期服务能力。车辆不会在交付之后停止进化，9 月的首次 OTA 升级，丰富 Avatar 形象，迭代云端大模型，奥迪助手 2.0 实现情绪感知式的语音交互，让座舱交互更有温度。第四季度将推送奥迪世界模型全景辅助驾驶，奥迪联合 Momenta 针对国内路况打磨，优化借道避让、导航变道、跟车制动等高频场景的表现，让智驾能力可以持续成长。
电动时代的豪华，不是表面配置的堆砌，而是看得见的体验，加上看不见的硬件积淀与长期软件服务。奥迪 E7X 先锋 quattro 热爱版，把机械积淀、细节体验、持续迭代、用户权益结合在一起，重新诠释豪华纯电的价值。意向用户可以到线下门店试驾，切身感受整车的产品实力。
