A100C上市，3.98万起，35kW电机

10月21日，广西汽车集团旗下的柳州五菱新能源汽车正式推出新品牌“埃尚”的首款车型A100C，以3.98万元的起售价直接瞄准长安糯玉米的市场腹地。

这款三门四座微型电动车一口气推出四个版本，顶配价格锁定5.28万元，全系标配35kW电机和220km续航，但最低配的潮趣版却缺席了快充功能，这一刀法精准的配置划分，瞬间引发市场热议：它究竟是“价格屠夫”还是“缩水玩家”？

尺寸与空间的“贴身肉搏”

埃尚A100C的车身尺寸为3285/1708/1550mm，轴距1980mm，与长安糯玉米的3270/1700/1545mm和相同轴距相比，长宽高均微增15mm、8mm和5mm。

实际体验中，这细微差距化为了后排乘客的“两指膝部空间”和106L的后备箱容积（可放倒后排扩展至882L）。

值得玩味的是，两车连电池供应商都同为国轩高科，容量均为17.65kWh的磷酸铁锂电池，CLTC续航仅差15km（埃尚220km vs 糯玉米205km）。 有网友调侃：“这简直是孪生兄弟打架，只能靠价格定胜负了。 ”

动力同源，底盘暗藏玄机

两车均搭载35kW前置单电机，最高时速101km/h，城市通勤中红绿灯起步轻快。

然而埃尚A100C在底盘调校上打出差异化牌：其“菱巧架构”底盘近期斩获“A00级底盘驾控先锋奖”，麋鹿测试成绩≥68km/h，过弯侧倾控制在3.5°以内。

对比长安糯玉米偏舒适的悬挂设定，埃尚试图以操控感吸引年轻用户。 不过，低配版采用的卤素大灯和缺失的快充功能，也暴露了其成本控制的底线。

内饰与智能配置的“田忌赛马”

埃尚A100C的内饰采用灰白粉三色拼接设计，配备悬浮式液晶仪表、平底方向盘和电子怀挡，高配版还支持HUAWEI HiCar互联。

长安糯玉米则以9英寸中控屏集成倒车影像和语音控制见长。 两者在配置上形成微妙对抗：埃尚用怀挡和奖项强调“驾控质感”，糯玉米则以实用科技功能守住市场基本盘。 有消费者直言：“3.98万的车谈智能是伪命题，能踏实代步才是王道。 ”

品牌背书的隐忧与渠道突围

埃尚作为新品牌，面临认知度不足的挑战。 尽管背靠柳州五菱五十年造车经验，但其销售网络尚未铺开，而长安糯玉米已依托成熟渠道实现年销10万辆的规模。

为破局，埃尚推出“1n跨界模式”，计划与咖啡店、服装店合作拓展触点，试图将产品从“代步工具”重塑为“轻时尚单品”。

然而，微型电动车市场已呈两极分化：2025年前8月，宏光MINIEV销量23.62万辆，奇瑞QQ冰淇淋仅2.03万辆。 埃尚能否避免后者命运，仍待观察。

价格战的极限与价值战的开端

埃尚A100C的定价精准卡在长安糯玉米终端价之下，形成贴身压迫。 微型电动车市场已从“野蛮生长”步入“精耕细作”阶段：消费者不再只为低价买单，对品质、安全、个性化的需求正在攀升。