比亚迪仰望2.0T水平对置发动机入选“中国心”2025年度十佳

仰望新动力 水平对置发动机获“中国心”年度认可

就在刚才，比亚迪官方账号发布了这条消息。仰望U7搭载的2.0T水平对置发动机，入选了“中国心”2025年度十佳发动机。很多人可能还没意识到这件事的分量。

水平对置发动机。活塞水平对向运动。这种布局天生就有优势。重心低。震动小。结构紧凑。保时捷在用。斯巴鲁也在用。但研发难度极高。尤其是润滑和散热。长期以来都是技术禁区。

比亚迪为什么偏要闯这个禁区？

看看仰望U7的工程需求就明白了。这是一台长度超过5.2米的大型轿车。既要低风阻造型，又要在机舱内塞进发动机和两台电机。传统直列发动机太高了。水平对置将高度降到420毫米。比保时捷的同排量机型还低100多毫米。空间问题迎刃而解。

更难得的是静谧性。官方数据显示，U7插混版在发动机运行时与纯电模式的噪声差仅为1分贝。几乎感觉不到切换。这对豪华车来说至关重要。

但这背后是巨大的技术挑战。水平对置发动机的缸套下侧容易磨损。润滑油很难到达这些区域。仰望的解决方案是五联机油泵和10路油循环通道。相当于给发动机装了多个辅助心脏。确保润滑油能到达每一个角落。

耐久性测试数据同样惊人。8000小时台架试验。12000次冷热冲击。超过200万公里的实际路试。这些数字背后是比亚迪几十年的技术积累。

现在回头看。长城也在研发水平对置发动机。吉利已经成功点火。这条赛道突然热闹起来了。

比亚迪此举意义深远。既要解决具体的工程问题——为大型新能源车找到更优的动力方案。也在树立技术护城河。证明中国品牌不仅能做好电机。在发动机这样的传统领域同样能够突破。

技术突破从来不是终点。而是新旅程的起点。这台发动机的未来值得期待。它可能会衍生出更多版本。适配不同车型。或许某天。我们会在比亚迪的其他产品上看到它的身影。

这才是真正的阳谋。用扎实的技术创新。重新定义中国动力的高度。