近年来，随着新能源汽车保有量的增长，充电桩产品质量问题也持续引发关注。
公安部数据显示，截至6月底，全国新能源汽车保有量达4897万辆，占汽车总量的13.19%，较去年同期提高2.92个百分点。
国家能源局数据显示，截至2026年6月底，我国电动汽车充电基础设施总数达到2305.7万个，同比增长43.2%，其中公共充电设施500.9万个，私人充电设施1804.8万个。
今年4月，市场监管总局发布的2025年24种产品质量国家监督抽查情况通报显示，在6家电商平台上抽查了112批次电动汽车充电桩产品，抽查发现55批次产品不合格，电动汽车充电桩不合格率达49.1%。
同月，市场监管总局发布的2026年产品质量国家监督抽查计划明确，电动汽车充电桩等2025年抽查不合格率20%以上的32种产品，均被纳入今年抽查计划。
多地充电桩抽检被判定不合格
记者梳理今年1—7月各地市场监管部门关于充电桩产品抽查的相关案例发现，涉及抽查的问题主要有企业未申请计量强制检定，无有效检定合格标识，计量误差超标和非正常条件下充电结束停机等。
4月，广西柳州市鹿寨县市场监管局对全县公共区域充电桩持续开展专项计量监督检测工作。检测结果显示，共有8个充电桩因计量误差超标、设备老化等问题被判定不合格。
6月24日，成都市市场监督管理局发布了2026年64种产品质量市级监督抽查情况的通报。
其中涉及充电桩抽查产品4批次，其中生产领域1批次、流通领域3批次。对所抽执行GB/T 18487.1—2023标准产品的充电连接控制时序、接触电流试验、绝缘电阻试验、介电强度、冲击耐压、允许表面温度试验、非正常条件下充电结束停机、供电网断电等项目进行了检验，对所抽执行GB 39752—2024、GB 44263—2024标准产品的控制导引电路检查、接触电流试验、绝缘电阻试验、工频耐压试验、冲击电压试验、允许表面温度试验、设备侧CP回路异常保护试验、供电网断电保护试验、输出过流保护试验等项目进行了检验，检出1批次产品在非正常条件下充电结束停机不合格。
天眼查数据显示，截至目前，我国现存在业、存续状态的充电桩相关企业超93.9万家。其中，今年截至目前新增注册相关企业5.8万余家。
据悉，目前国内主流量产充电桩分为交流充电桩、直流充电桩和交直流一体化充电桩三大类；根据安装形式分为壁挂、立柱、便携式；按应用分为私人、专用营运、公共充电桩。相关数据显示，7kW（千瓦）交流桩、60-120kW（千瓦）一体式直流桩市场保有量靠前，也是2026年国家监督抽查的重点抽检品类。
2025年国抽7kW（千瓦）充电桩抽查结果（数据来源：市场监管总局官网）
值得注意的是，在2025年国家市场监督管理总局组织的监督抽查中，湖南阿呆新能源科技有限公司在某电商平台上销售的7kW交流充电桩（型号AD-M3-7kW-RY1）被检出“非正常条件下充电结束或停止”项目不合格。该公司曾在2023年因部分家用充电桩主板程序缺陷导致监测和保护功能失效，主动召回过125台存在安全隐患的产品。此次再次出现安全项目不合格，反映出企业在产品质量控制和安全管理方面存在持续性问题。
此外，今年6月30日，在广东省市场监督管理局组织开展的产品质量监督抽查中，郑州池续新能源科技有限公司生产的交流桩7kW产品被判定为不合格。经河南省市场监督管理局相关部门复查，该企业复查结果为不合格。
充电桩计量强检将进入“常态化”
2020年10月26日，市场监管总局发布2020年第42号公告，首次将用于贸易结算的电动汽车充电桩列入《实施强制管理的计量器具目录》，并明确自2023年1月1日起正式实行强制检定。根据规定，直接面向社会提供充电服务的公共充电桩（含交流桩和直流非车载充电机）均须经强制检定合格方可使用，检定周期一般不超过3年。这也意味着，2026年正是首批充电桩迎来周期性复检的关键窗口。
近期，河南省洛阳市市场监管局发布了一则事关充电桩的典型案例。案例显示，2026年5月22日，洛阳市洛宁县市场监管局执法人员在计量专项检查中发现，洛宁县某服务管理有限公司运营25台电动汽车充电桩，自试运营起未申请计量强制检定，无有效检定合格标识，用于车辆充电贸易结算。2026年6月22日，该局依据《河南省计量监督管理条例》第四十条第一项的规定，对当事人责令改正，并给予罚款5000元的行政处罚。
分析认为，本案当事人存在计量法规认知盲区，误认为设备移交即可直接运营，忽视贸易结算计量法定检定要求。所有停车场、充电运营企业要建立计量器具管理台账，设备投用前必须完成强制检定，按期复检并留存检定证书。
2026年2月，市场监管总局印发《2026年全国计量工作要点》，明确提出试点实施充电桩“状态评价＋大数据实时监控＋抽样检定”的新型强制检定模式。
在此框架下，各地加速探索。江苏省常州市创新推出的远程“随充检”充电桩计量检定新模式；浙江省丽水市建立“一企一档”动态台账，已完成26家运营单位1655台充电桩强检；广东省汕尾市推进充电桩数据接入省级在线监测平台；天津市启用新式检定合格标志，解决合格状态“看不见、辨不清”的问题……
分析认为，2026年，充电桩计量强检将进入“常态化、精细化、智慧化”阶段，监管的“红线”已明确，违规的代价清晰可见：罚款、没收违法所得、责令停业、口碑受损，甚至影响后续运营资质审批，这些都是经营损失。
对于充电运营商而言，计量合规不是“负担”，而是规避风险、赢得信任、实现长远发展的核心竞争力。（文/本刊记者 罗克研）
