现如今的新能源汽车，越来越吸引眼球。颜值、动力、智能驾驶辅助，以及那些令人心动的权益，简直让人心潮澎湃，忍不住冲动消费一次。
可偏偏这4款新能源车，无论如何吆喝，性价比多高，销量却一言难尽。
4、比亚迪唐L
起售价：22.98万
可能有人说，唐L的销量也不差呀，小编瞎写什么，是不是带节奏？先别急，听我狡辩，不是，看我给您分析。
众所周知，老款唐由于平台老化，面对小鹏G9，零跑C16，理想L6等竞品车型的穷追猛打，在市场上逐渐失去了竞争优势。
这次唐L来了一次全方位的升级。此前被诟病的底盘，换成前双叉臂+后五连杆的独立悬挂，云辇C+预瞄的可变阻尼系统。同时，全系1000V高压平台，插混版直接给35.6度电池，再加激光雷达和天神之眼B智能辅助驾驶系统，这诚意相当可以了。
可是，唐L销量不但没有爆，月销量甚至干不过唐。而老款唐最高曾月销2万辆，唐L上市4个月才卖2万辆，其中7、8月份销量惨淡，仅为4249辆和4200辆。
销量低迷原因：定价略高，配置与竞品拉不开差距。
3、汉L
起售价：20.98万
与唐L同样的问题，底盘、悬挂全方位升级之后，又搭载超级e平台，支持兆瓦闪充，各种配置全都安排到位，销量却持续低迷，7、8月份仅2千多辆的水平。
即使是刚上市前三月，销量也非常惨淡，4月份3505辆，5月份4805辆，6月份4148辆。
就在几年前，老款汉曾经在一群合资车的围追堵截下单枪匹马，硬生生杀出一条血路，创造一段堪称神话的故事历历在目。
可如今的汉L，不仅未能延续汉月销过万的战绩，面对同级别的竞品月销2万+的小米SU7、月销1万+的特斯拉Model3，竟然毫无还手之力。
销量低迷原因：看似各方面全能，却没有突出的特色，不会营销也是一大败笔。
2、星纪元ET
起售价：17.28万
奇瑞旗下的高端品牌，智界R7的同款底盘和发动机，白车身强度钢占比非常高，1.5T发动机动力猛，底盘用料足，调校也不差，操控方面没得说。
最初上市时，销量相当不俗，有月销破万的趋势。可是星纪元ET来了一波让人迷惑的操作，开始回收各种权益，加上车机死机，异响等品控问题浮出水面，导致销量愈发低迷。
如今星纪元ET月销量只有三位数，多次降价也无法回到巅峰，再一次走向高端失败的奇瑞，真是让人怒其不争。
销量低迷原因：迷幻的操作和内饰小细节比较差，严重不符合高端车的定位。至于不等边仪表屏和缺少实体按键，小编倒不觉得是销量惨淡的关键。
1、智界S7
起售价：22.98万
作为鸿蒙智行旗下的第二届，智界承载着许多人的期待，毕竟前辈问界已经在中高端车型中混得风生水起。华为的赋能加上奇瑞的造车功底，明显是1+1大于2的结果。
智界S7刚发布时期待值拉满，小订突破3万+，可却出现交付问题，引发大量退订。随之而来的，就是不停地改款上市，让消费者随时感到心慌。
更重要的是，小米SU7的强势入场，让智界S7彻底失去机会。即便有华为助力，也只能混得月均三位数的销量。
销量低迷原因：口碑崩塌，产品定位模糊，同级别竞品过于强大。
结语
这4款车都有爆款潜质，却因为这样那样的原因，导致产品力下降，失去竞争的优势。
当然，如果能调整策略，采取降价或增配的方式，完善产品定位，扭转市场口碑，还是能够挽回局面的。
实话实说，这4款车的产品力还是毋庸置疑的。
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