我认识的一个德国修车工，听说中国人频繁保养车辆时，简直一脸懵

我认识的一个德国修车工，听说中国人频繁保养车辆时，简直一脸懵。他甚至调侃说：没想到你们会这么奇怪，5000公里就去保养一次？他这话里明显带着些许惊讶和不解，仿佛我们是在进行什么迷信活动。他说，德国人根本不会这么频繁保养车子，最多2万公里才去一次。再加上他那一脸的如果德国人也这样保养，修车厂都要发财了的表情，简直让我想笑。

你说得对啊，这事儿确实挺有意思。毕竟我们这边5千公里就开始跑修理厂，在他眼里看起来像是过度保养。而他那边的人，完全没这个需求。正常情况下，德国的车主两万公里才保养一次，这两者的差异简直像是来自两个世界。

有个网友在网上说了一句话，听了以后让我觉得有点道理。他说，德国的机油和汽油品质好，而且没那么多假货，劣质油。这样车子的保养就显得比较简单。可是我们这边，油品、零件的质量鱼龙混杂，谁敢轻易相信？你可以看出，那些国产车如果总是使用不合格的配件，频繁保养也就是为了让车子不出事儿，毕竟保养频繁能最大程度避免车子出问题。

说到这里，我突然有点明白，为什么德国修车工的反应那么大了。他们那边的车，一般都是高质量的机油，汽油质量又有保障，工厂的每个零部件都经过严格检测，做保养时就不需要那么频繁。而我们这里嘛，你看看市场上各种替代品，再看看那些因为偷工减料而导致的小问题，最后走到车行修车的路上，能不频繁保养吗？

而且，说实话，很多年以前，我们可没有这么多所谓的合成油。几十年前我们用的都是矿物油，换机油不是什么定期的事，而是得看机油的状态，摸摸看、闻闻看，判断一下机油的粘度和是否有异味。只要机油没问题，基本都不换，很多车主甚至能开一万多公里才换一次机油。这么说吧，车子在良好的车况下，5千公里去保养，的确有点浪费。

你现在去市场上看，虽然我们说的是合成油，但其实它的核心还是矿物油，只是经过特殊加工，添加了清洁剂、防冻剂等其他功能成分。这些东西的确提高了对发动机的保护，延长了使用寿命。理论上讲，你完全可以开个两三万公里才去更换。20多年来，我的几辆车从来没出现过发动机问题，这是不是很能说明问题？

不过，也有些人反驳说：你敢这样做，是不是太冒险了？嗯，的确，如果你常常在恶劣的环境下驾驶，或者路况比较复杂，那车子的保养频率可能需要提高。但说真的，如果车子大部分时间都在城市里走，保养这么频繁，未免也太累了，浪费时间，浪费钱。

说到底，车子的保养是不是过度，其实很大程度上取决于车主对自己车况的了解。你不能硬说别人没必要，就像你不能硬说自己不怕走路摔跤一样。每个人的保养标准不同，车子有好有坏，车主的需求也不尽相同。

我想问，大家对这个保养文化的分歧怎么看？是不是总觉得别人太过马虎，或者自己太谨慎呢？