纯电动车型在国内市场的受欢迎程度不断上升，已经成为一种不可逆转的趋势。对于拥有多辆车的消费者而言，选择纯电动车作为城市代步工具，可以显著减少出行成本。此外，许多电动车的价格已经实现与燃油车相当或更低，这进一步增强了电动车的竞争力。
面对中国市场的独特环境，合资汽车企业正在积极进军纯电动车领域。一些企业选择依托中方合作伙伴的成熟技术平台开发新车型，例如长安马自达推出的EZ-6。同时，还有一部分企业选择与自主品牌的合作伙伴共同研发，如一汽丰田的bZ3。
日产汽车作为一家以技术为优势的企业，也紧跟中国市场的新能源趋势，不断扩充其产品线。在去年的广州车展上，东风日产全新车型——日产N7正式亮相，该车型的参数和询价信息备受关注。随着上市日期的临近，这款车型已经出现在工信部第391批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，进一步证实其即将面市的讯息。
在外观设计上，日产N7采用了新能源车型典型的封闭式前脸设计，配以分体式大灯组和贯穿式LED灯带，有效地拓宽了视觉上的车辆宽度。此外，日间行车灯呈现出倒L形的设计，既增强了车辆的运动气息，又保证了极高的辨识度。据官方消息，新车共搭载了710颗高功率LED光源和882个OLED发光单元，并配备了创新的交互灯语系统，大大提升了车辆的互动性和娱乐体验。在车头正中央，日产的LOGO位于灯带下方，为整车设计增添了一抹品牌特色。
车身侧面线条流畅，设计灵感与轿跑车相近，与东风eπ007颇为相似。采用隐藏式门把手和密辐式轮毂，营造出极具动感的视觉效果。车尾部分，新车采用短小精悍的设计，流行的贯穿式尾灯组也得以应用，与前灯组相得益彰。在车身尺寸方面，新车长4930mm、宽1895mm、高1484mm（或1487mm），轴距为2915mm。与东风eπ007相比，车身尺寸相当接近，特别是车身宽度和轴距完全相同。
关于内饰，虽然目前消息有限，但据小猫推测，东风日产N7可能会采用当下流行的设计理念以迎合国内消费者的喜好。据官方透露，新车将配备先进的硬件配置，包括高性能的高通骁龙8295P芯片和创新的AI零压云毯座椅。这种座椅采用自适应体态AI核心算法，具备学习能力，并通过持续OTA更新，确保乘坐者在驾驶过程中始终处于最舒适的状态。在智能驾驶方面，东风日产与Momenta合作开发了高级智能驾驶系统，除了高速领航NOA和全场景泊车功能外，还引入了“城市记忆领航NOA”功能，提升了驾驶的智能化和便捷性。
在动力系统方面，申报的东风日产N7车型全部配备单电机。其中，低功率版车型采用东风汽车有限公司生产的TZ200XS2JD型号电动机，最大功率为160kw；而高功率版车型则搭载TZ200XS3JD型号的电动机，最大功率提升至200kw，同样由东风汽车生产。至于动力电池方面，新车采用的是磷酸铁锂蓄电池，由湖北东昱欣晟新能源有限公司生产。从电动机的功率和动力电池的供应企业来看，东风日产N7与东风eπ007极为相似。预计其CLTC纯电续航里程可能达到530km和620km，符合同级别车型的标准。小猫认为这款新车在续航方面表现不俗。
关于价格，当前国内纯电动市场极为竞争，即使是合资品牌的车型也需要以较低的价格吸引消费者。对于东风日产N7的定价，我们可以参考东风eπ007的两驱纯电版车型，其价格区间为13.16至14.96万元。考虑到东风日产的合资背景，预计N7的起步价格会略高于eπ007，但其配置也会更为先进，可能以13.58万元起售。
小猫心蓝观点：
近期，国内纯电动市场异常火热，东风日产N7虽然疑似与东风eπ007为姊妹车型，但在外观设计上融入了日产的独特元素，并且在座椅设计上也颇具特色。此外，轩逸在网约车市场的良好口碑也将助力N7未来的销售。在我看来，东风日产N7是一款性价比极高的车型，虽然价格控制在14万元以内，但其车身尺寸已达到中大型车的标准。与一些新势力车型相比，其性价比更为突出。参考一汽丰田bZ3近一年的销量表现，可以看出价格合理的合资纯电动车型能够吸引消费者。东风eπ007纯电车型去年前11个月的销量已达到23204辆，并连续三个月实现月销量超过3000辆。考虑到东风日产的品牌认可度高于东风eπ，我预测N7未来的月销售量有望突破5000辆。
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