被称为“最牛”驾照的它，常见车都能开，号称是万能的驾照

标题：被称为“最牛”驾照的它，常见车都能开，号称是万能的驾照

🚨 这驾照真能开遍天下车？

老司机们，今天咱聊点硬核的——中国驾照界的“天花板”A1A2D。

江湖传言，这证能开遍路上99%的车型，从半挂货车到三轮摩托，甚至公交车、特种车都不在话下。

但全国14亿人里，有这证的不超过5万，三万分之一的概率，比中彩票还难！这驾照到底牛在哪？值不值得普通人去冲？咱今天扒个透！

先说结论：A1A2D确实是“万能钥匙”。

举个栗子，你拿着它，既能开20人以上的大巴（A1）、半挂牵引车（A2），又能骑三轮摩托（D），甚至电动车、轮式机械车全包圆。

用网友的话说，“除了和谐号，地上跑的基本都能开”。

装逼指数直接拉满，朋友圈晒证绝对能收获一堆“膜拜大佬”的评论。

但别急着上头！这证对普通人来说，实用性可能不如C1驾照的一根螺丝钉。

毕竟谁没事天天开半挂车？考它的人，要么是职业司机，要么是硬核玩家。

不过话说回来，这证的存在就像车界的“珠穆朗玛峰”——你可以不爬，但它立在那儿就是标杆。

🔧 考这证比追妹子还难？

想拿到A1A2D，时间成本直接劝退99%的人。

就算你18岁成年立马考D照（三轮摩托），接着增驾B2（大货车）、A2（牵引车）、A1（大客车），最快也得熬到26岁，中间还不能有扣满12分的记录。

9年青春砸进去，考完都快而立之年了，就问你有几个能坚持？

更狠的是，考试难度堪比车界“高考”。

比如增驾A1时，你得开着12米长的大客车钻S弯、倒库移库，方向盘稍微抖一下就直接挂科。

职业司机圈里流传一句话：“开大货的才是真·秋名山车神”。

技术不到位？分分钟被教练骂到怀疑人生。

不过也有例外。

如果你已经是A1A2老司机，增驾D照就跟玩似的——花几百块考个三轮摩托理论+实操，一周搞定。

但问题是，谁会为了骑三轮摩托去折腾A1A2？这操作就像买了台超跑，却专门用来送豆腐。

🛠️ 它真能“通吃”所有车？

理论上，A1A2D确实覆盖了路上99%的车型。

但注意了！有些车还真开不了：比如和谐号高铁（需要铁路司机证）、坦克（得去部队考）、飞机（民航执照了解一下）。

至于网上疯传的“有轨电车（N照）和无轨电车（P照）”，想开还得额外增驾，A1A2DNP才是完全体，但全国能拿这证的人，估计两只手数得过来。

再说实际场景。

普通人开个私家车，C1照足够香；

跑货运的司机，B2或A2就是饭碗；

而开公交的师傅，A3照够用一辈子。

反观A1A2D，更像驾照界的“瑞士军刀”——功能多，但你可能一辈子只用得上其中一两个功能。

花9年考个“摆设”，值吗？评论区交给老司机们评判。

💡 你会为“全能驾照”买单吗？

说到底，A1A2D的稀缺性让它成了车迷圈的“图腾”。

它代表着驾驶技术的终极认证，就像游戏里的满级成就。

但回归现实，考它的人无非两类：职业刚需的货车司机，以及“不差时间”的硬核爱好者。

对普通人？我的建议是：C1照支棱起来就够了，毕竟咱又不靠开车养家糊口。

最后抛个问题：如果你有选择权，会花9年时间冲这个“最牛驾照”吗？评论区聊聊！祝大家事事顺心，买车如买菜！