去年，一位开了7年奥迪的老司机换了一辆理想L6 Max，如今里程已经破万。他直言：“后悔没早换！”从豪华油车到新能源顶流，这位车主体验了省钱、省心、玩法多的新生活，但也发现了一些槽点。如果你也在考虑入手理想，不妨听听他的真实感受。
先说说自驾游。以前开奥迪跑长途，加油排队、油耗高，让人头疼。L6 Max的“可油可电”模式彻底解决了续航焦虑，满油满电一口气干到目的地，再也不用担心半路没油。夏天露营更是爽翻天，驻车空调和冰箱让车里恒温22℃，冰可乐随手拿。以前油车原地开空调，心疼油耗还怕积碳，现在纯电模式任性用，深夜追剧、午休小憩毫无压力。这位车主还晒了露营实拍图，油车党看了直呼“酸了”。
再聊聊通勤成本。市区通勤往返20公里，纯电模式稳如老狗。夏季续航150公里以上，一周充一次电就够用；冬季续航缩水到120公里，但依然比油车省十倍。实测数据显示，市区往返60公里，电耗仅19度左右，折算每公里成本0.37元。一年下来，电费靠积分抵扣，油费仅1500元，保险4400元，保养滤芯全DIY只花89元，合计9000元搞定。电池健康度95.6%，这保值率让人服气。
智驾方面，这位老司机也有话说。高速上的NOA功能是真香，自动跟车、超车稳如老司机，开两小时追个综艺轻松抵达。但市区路况复杂，智驾就显得有点怂，博弈变道、实线乱窜问题依然存在，尤其是窄路上电瓶车突然闪现时，还是得自己来。总结一下，智驾是长途利器，但别完全放手，方向盘该握还得握。
底盘调校方面，L6被吐槽“开船”，但调对模式直接逆袭。市区路况复杂时，选“运动模式”，CDC悬架硬朗，侧倾小、刹车稳，家人不晕车；高速上切“舒适模式”，滤震柔和，长途不累腰。这位车主亲测，动力回收标准+悬挂方向盘全运动，操控和能耗两不误。
当然，槽点也不少。车灯不够亮，奥迪激光大灯玩家表示，L6照明像蜡烛，夜路得瞪大眼；喇叭设计反人类，轻按不响，重按吓人，提醒行人得靠运气，奥迪的线性手感回不去了；雨刮硬伤，冬天胶条变硬刮玻璃“吱吱响”，自动模式下雨量识别慢半拍。这些细节问题，强迫症患者可能会抓狂。
选购建议方面，省钱党选L6，30万内配置拉满，冰箱激光雷达全配齐；家庭顶配选L9，后排大屏+皇后座，孩子老婆秒闭嘴；土豪直接上MEGA，旋转座椅+无敌空间，移动客厅不开玩笑。
总的来说，理想L6 Max用实力证明：省钱、能玩、智驾够用，但奥迪级的细节做工仍有差距。建议试驾时重点体验灯、喇叭、雨刮，能忍就闭眼冲，不能忍就看看其他新势力再定。
新能源真香，但细节还得卷。
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