这捷途山海L7 PLUS啊，最近在工信部那儿露了脸，看样子是快要来了，官方说法是今年第三季度。这车呢，定位是个插电混动的中型SUV，块头不算小。
我跟兄弟说啊，我这人，厂家想给我塞钱让我说好话？门儿都没有！我评车，就图一个客观真实，给咱消费者提供点有用的信息，别被那些花里胡哨的宣传给忽悠了。
先说说大家最关心的动力和续航。这车用的是一套1.5T的插混系统，发动机最大功率115千瓦，这个数据嘛，中规中矩。
电池方面，它给提供了两种选择，一个是18.67千瓦时的电池包，对应的纯电续航是95公里。还有一个是32.659千瓦时的，能跑167公里。
不过得注意！这个续航里程是在什么测试工况下得出来的，目前官方还没说，所以实际用起来怎么样，还得打个问号。现在很多厂家都喜欢用CLTC工况，那个数据嘛，你们懂的，看看就好。
外观这东西，萝卜青菜各有所爱。捷途山海L7 PLUS用了他们家族最新的设计，前脸看着还挺圆润，C形的日行灯加上LED大灯，中间估计还有个能亮起来的灯带，现在都流行这个。
车身侧面线条是往上扬的，配了行李架，窗框还有镀铬装饰条，门把手搞了个半隐藏式的。
轮圈有19英寸和20英寸两种，轮胎规格分别是235/55 R19和235/50 R20。车尾造型也挺饱满的，尾灯是那种贯穿式的，两边还有纵向的布局。
尺寸方面，这车的长宽高分别是4810毫米、1930毫米、1705毫米，轴距是2820毫米。这个尺寸在中型SUV里头，算是常规水平吧。
座椅布局有5座和7座两种选择，这点倒是能满足不同家庭的需求。不过啊，这种尺寸的7座SUV，第三排空间通常都比较“应急”，真要长时间坐人，估计不太舒服。
价格的话，官方还没公布，不过他们自己说了，竞争对手是比亚迪宋PLUS DM-i。宋PLUS DM-i的指导价是13.58万到17.58万，但人家是个紧凑型SUV。
所以啊，我猜捷途山海L7 PLUS未来的价格，估计会在15万左右晃悠。这个价位段，对手可不少啊，除了宋PLUS DM-i，还有比亚迪宋L DM-i，指导价也是13.58万到17.58万，同样是紧凑型。
另外，哈弗猛龙PHEV也算一个，那家伙指导价16.58万到19.28万，也是紧凑型SUV。
说到销量，比亚迪宋PLUS DM-i那可是个狠角色，就拿最近的4月份来说，卖了10366辆，在插混车型销量榜里排第六。
这说明啥？说明这个级别的市场，竞争那是相当激烈。捷途山海L7 PLUS想在这里面分一杯羹，没点真本事是不行的。
捷途山海L7 PLUS这款车，从目前的信息来看，产品力中规中矩，提供了两种纯电续航版本，还有5座和7座可选，算是给消费者提供了多样化的选择。
不过，最终能不能得到市场认可，还得看它上市后的具体配置、做工用料，以及最重要的——价格。
我还是那句话，不看广告看疗效，等实车出来了，大家有机会去试试，自己感受一下最靠谱。
别信那些充值车评人瞎吹，也别被厂家忽悠瘸了。咱们消费者买车，每一分钱都得花在刀刃上，对吧？
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