家人们，开车的时候，最糟心的事之一，恐怕就是车子电瓶没电了。打不着火，干着急没办法。其实啊，很多时候电瓶总没电，都是咱们一些不太好的充电习惯导致的。今天就来跟大家唠唠，哪三个充电习惯最伤车，希望对各位车主朋友有帮助哈。
第一个伤车的充电习惯，就是过度放电后才充电。好多朋友可能都有这样的经历，开车的时候不太关注电瓶电量，直到车子突然出问题，才发现电瓶没电了。有的朋友甚至觉得，反正电瓶没电了再充就行，没啥大不了的。但您知道吗，这种想法可大错特错了！就好比咱们的手机，要是每次都用到自动关机才充电，用不了多久，手机电池就不耐用了。汽车电瓶也是这个道理。电瓶过度放电，会让极板上的活性物质脱落，导致电瓶容量下降，寿命也会大大缩短。我有个朋友就是这样，平时开车大大咧咧的，从来不注意电瓶电量，经常等车子彻底趴窝了才想起来充电。结果呢，原本能用三四年的电瓶，他的车不到两年就得换电瓶了，多花了不少冤枉钱。所以啊，各位车主朋友，平时开车的时候，一定要多留意电瓶的电量，尽量别等电瓶过度放电了才去充电。一般来说，当车子的电量指示灯开始闪烁的时候，就该找地方充电啦。
再说说第二个伤车的充电习惯 —— 频繁使用快充。现在生活节奏快，大家都追求效率，给车充电也不例外。快充确实方便，能在短时间内让车子 “满血复活”，但频繁使用快充，对电瓶的伤害可不小。快充的时候，电流比较大，电瓶内部的化学反应会变得很剧烈，这就好比一个人，平时慢悠悠地干活，突然让他以百米冲刺的速度干活，能不累坏吗？电瓶也是一样，频繁快充，会让电瓶温度迅速升高，加速极板的硫化，还可能导致电瓶鼓包，严重影响电瓶的寿命。我认识一位网约车司机，为了多跑几单，几乎每次充电都用快充。刚开始没觉得啥，可时间一长，他就发现车子的续航里程越来越短，电瓶也越来越不经用。后来去维修店检查，师傅说就是频繁使用快充把电瓶给 “伤” 着了。所以说啊，虽然快充很方便，但咱们也不能太依赖它。平时如果时间允许的话，尽量还是选择慢充，这样能让电瓶 “细嚼慢咽”，更好地吸收电量，延长电瓶的使用寿命。
还有一个容易被大家忽视的伤车充电习惯，就是在高温或者低温环境下充电。先说说高温环境吧，夏天的时候，室外温度特别高，如果这时候把车停在太阳底下充电，电瓶就像被放在蒸笼里一样。高温会让电瓶内部的电解液加速蒸发，极板也容易变形，从而影响电瓶的性能和寿命。我有一次夏天出门，车子在外面晒了大半天，回来后着急用车，就直接给车充电了。结果充了一会儿，我发现电瓶特别烫，吓了我一跳。后来才知道，高温环境下充电对电瓶伤害这么大。再说说低温环境，冬天的时候，特别是在北方，气温特别低，这时候电瓶的活性会大大降低。如果在低温环境下充电，不仅充电速度会变慢，还可能导致电瓶充不满电。长期在低温环境下充电，电瓶的容量也会逐渐下降。我有个北方的朋友，冬天的时候，车子停在室外一晚上，第二天早上想充电出门，结果发现充电特别慢，而且充了很久，感觉电量也不太足。所以啊，各位车主朋友，尽量避免在高温或者低温环境下给车充电。如果实在没办法，夏天充电的时候，尽量把车停在阴凉的地方；冬天充电前，可以先把车预热一下，这样能减少对电瓶的伤害。
好啦，今天就跟大家分享了这三个最伤车的充电习惯。希望各位车主朋友看完这篇文章后，能对照自己平时的充电习惯，有则改之，无则加勉。毕竟，保养好咱们的爱车，不仅能让我们开车更省心，还能节省不少维修成本呢。最后，麻烦各位看官动动发财的小手，给我点个赞、加个关注呗，祝大家都能平安出行，一路发财！
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