在财务充裕的条件下,对于走量款车型(如c260l、325li、a4l40)的挑选,这一代的C无疑是明智之选。
在这三款车型中,C品牌最为强大,内饰设计最为出色,圈速最快,且质量投诉率最低。其纵置后驱搭配9at变速箱以及前后多连杆悬挂系统,堪称标准的豪华车配置。相较于A4的前驱双离合和三系的双球节设计,C在变速和底盘配置方面的表现尤为卓越。
然而,C的唯一不足在于其搭载的1.5T发动机。在最大扭矩时,其发动机转速相对较高,因此在急加速时声音可能不够悦耳。
在财务充裕的条件下,对于走量款车型(如c260l、325li、a4l40)的挑选,这一代的C无疑是明智之选。
在这三款车型中,C品牌最为强大,内饰设计最为出色,圈速最快,且质量投诉率最低。其纵置后驱搭配9at变速箱以及前后多连杆悬挂系统,堪称标准的豪华车配置。相较于A4的前驱双离合和三系的双球节设计,C在变速和底盘配置方面的表现尤为卓越。
然而,C的唯一不足在于其搭载的1.5T发动机。在最大扭矩时,其发动机转速相对较高,因此在急加速时声音可能不够悦耳。
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