新款哈弗猛龙实车惊艳登场，其售价范围为16.58万元至19.28万元，性价比极高。

外观概览

2024款哈弗猛龙，在设计上延续了其一贯的硬朗风格。其进气格栅为矩形圆角设计，内部装饰有三道宽体横向饰条，辅以外露式铆钉，更添硬派越野气息。前部保险杠尺寸宽大且造型凸出，底部则配备了一块厚实的银色护板，这样的设计不仅提升了车辆的视觉冲击力，更在实际上增强了其通过性。

新增的车身配色包括“风暴黄”和“水墨江南灰”两种选择。其中，“风暴黄”色彩经过高性能色浆与一体化喷涂工艺的精细打造，不仅环保性能出众，更拥有出色的色彩稳定性。而“水墨江南灰”则呈现出高磨砂般的细腻质感，其抗腐蚀性极强，无需额外贴膜即可保持长久如新的外观。
车身侧面，哈弗猛龙呈现出硬派越野车的经典方盒子造型，车顶上配备了一个平直的行李架，轮拱外扩，突出部分还加装了黑色包围和侧裙，尾部则设有外挂式备胎，尽显其越野本色。

内饰方面

2024款哈弗猛龙同样不失精彩。其内饰设计风格更为方正，并新增了黑米双色内饰选择。这种内饰采用了新型纳米级低结晶PP材料，经过精心的配方优化和材质实验，不仅触感高级且舒适，更在保留越野调性的同时，兼具了耐用性和易打理性。此外，座椅、门板以及中央扶手等部位，都采用了浅色皮质进行精致包裹，相较于老款车型，内饰的精致度有了显著提升。
全系哈弗猛龙均配备了12.3英寸的悬浮式液晶仪表盘和14.6英寸的悬浮式中控显示屏，同时采用三辐式方向盘设计，并配备了电子挡把。除最低配置版本外，其余车型均提供L2级别的驾驶辅助功能，并配备了全景天窗，进一步提升了驾驶的舒适度和安全性。

顶配车型配备了11个辅助驾驶传感器，并提供了带有26个传感器的L2+级辅助驾驶功能供选装，使得NOH高速领航辅助等高级功能成为可能。

在空间表现上，2024款哈弗猛龙同样不俗。其车身长度为4800mm，宽度为1950mm（入门版为1916mm），高度则达到1843mm（入门版为1822mm），轴距更是达到了2738mm，为乘客提供了宽敞舒适的驾乘空间。


车内门板、中央扶手箱以及手套箱等位置均巧妙设计了多个储物格，使得手机、钱包、水杯等日常随身物品能够有序且便捷地存放。
后排座椅采用四六比例设计，方便放倒，从而使得后备箱空间得以显著扩展，达到惊人的1404L，足以轻松容纳露营所需的帐篷等大型装备。

接下来，我们谈谈2024款哈弗猛龙的动力系统。这款车继续沿用Hi4智能电混四驱技术，并配备了全新一代高性能1.5T混动专用发动机。该发动机融合了米勒循环与12.4的高压缩比技术，热效率高达41.5%，提供123kW的最大功率和243N·m的峰值扭矩，为驾驶者带来强劲而高效的驾驶体验。
配备有两种不同规格的磷酸铁锂电池，分别是18.74Wh和27.54kWh，以满足不同需求。低续航版的NEDC纯电续航里程为102公里，而高续航版则能达到145公里，为驾驶者提供更为灵活的续航选择。

全系车型均支持快充与慢充两种充电方式。对于长续航版本，其快充功率峰值高达41kW，在常温环境下，仅需28分钟便可将电量从30%充至80%。而慢充功率为6.6kW，预计在常温状态下，充满电池需时4.4小时，从15%充至100%。
此外，新款哈弗猛龙在燃油经济性方面也表现出色，其馈电油耗维持在5.98L至6.09L/100km之间，实现了燃油经济性与动力性能的均衡发展。

在越野性能上，2024款哈弗猛龙同样不容小觑。它采用了前麦弗逊式独立悬挂与后多连杆式独立悬挂的组合，拥有25°的接近角、32°的离去角以及20.1°的纵向通过角。值得一提的是，非入门版车型的最小离地间隙得到了提升，从200mm增至221mm，同时涉水深度也由560mm提升至580mm，进一步增强了其越野能力。

总结

在同价位区间内，哈弗猛龙以其独特的方壳子造型和实用的T动力、四驱系统脱颖而出。对于那些钟爱方壳子外观设计但又不愿承受坦克300高油耗的消费者来说，哈弗猛龙无疑是一个性价比极高的选择。