领克10 EM-P亮相，混动轿车实力展现

领克10 EM-P，这款被冠以“混动轿车终局首选”之称的新车，终于在7月4日正式亮相。它如同一名打破常规的勇士，以标配四驱和激光雷达的“豪华”配置，直接冲击20万级混动轿车市场，引发广泛关注。

打破常规，配置豪华

在传统认知中，四驱系统和激光雷达这类高端配置，往往是豪华车型的专属。然而，领克10 EM-P却打破了这一格局，将这些“奢侈品”下放到20万级主流价格区间，为消费者带来了前所未有的价值体验。

技术突破，价值重构

领克10 EM-P的“豪华”并非简单的堆料，而是技术突破带来的价值重构。智能电四驱系统利用P4异步电机实现零拖曳损失，亏电状态下油耗低至4.22L/100km，让消费者在享受四驱操控乐趣的同时，无需为高油耗而担忧。

动力强劲，操控出色

领克10 EM-P搭载了1.5T Evo电混专用引擎，热效率高达47.26%，配合DHT Evo混动电驱和后桥P4电机，大功率达到了390kW，0-100km/h加速时间仅需5.1秒，动力表现相当出色。

CMA Evo原生新能源架构的前双叉臂+后五连杆悬架，加上液压可变阻尼系统，让这款中大型轿车在操控性与舒适性之间找到了完美的平衡点，无论是城市道路的频繁启停，还是高速路上的飞驰，都能轻松应对。

内饰豪华，乘坐舒适

领克10 EM-P的内饰设计同样不遗余力地打造着极致的乘坐体验。全车18㎡的软性材质包覆，Nappa真皮座椅搭配哈曼卡顿23扬音响，营造出一种奢华而温馨的乘坐环境。

后排乘客更是享受到了前所未有的待遇，通风加热按摩功能一应俱全，还有能承重15kg的小桌板，满足了商务出行与家庭使用的多样化需求。

智能驾驶，安全可靠

领克10 EM-P在智能驾驶领域同样展现出了强大的实力。激光雷达作为全系标配，与英伟达Thor芯片、千里浩瀚H7方案共同构成了强大的智能驾驶系统，700 TOPS的算力接近行业主流水平的三倍，为全场景高阶辅助驾驶提供了坚实的硬件支撑。

通过海量的数据训练，该系统的决策逻辑更加贴近人类驾驶习惯，无论是高速自动变道、窄路会车，还是全自动泊车，都能轻松应对，让智能驾驶真正成为了一种享受。

领克10 EM-P的推出，不仅解决了消费者在选择混动轿车时的纠结与困惑，更以实际行动推动了整个行业的进步。它用技术普惠的方式，让高端配置不再是少数人的专属，而是成为了更多消费者能够触手可及的现实。