自从汽车出现以来，警察就一直用它们在街上巡逻，帮助我们免受任何可能伤害我们的人的伤害。当然，当我们以超过限速 15 英里的速度冲过执法人员的藏身之处时，看到他们藏身，我们会感到愤怒，但我们必须承认，警察在我们的社会中发挥着非常重要和关键的作用，他们的汽车也是如此。
一旦这些警车达到使用寿命，它们就会“退役”。警车的退役证将在拍卖会上向公众出售，任何人都可以购买。我们最熟悉的二手警车是著名的——或者说臭名昭著的——福特皇冠维多利亚P71，它的第二代车型曾一度成为美国 80% 以上警区的首选警车。然而，还有另一款退役警车，它的引擎盖下隐藏着更多的活力：雪佛兰 Caprice PPV。
雪佛兰
雪佛兰成立于 1903 年，是美国现存最古老的传统汽车制造商之一。1918 年被通用汽车收购，雪佛兰是通用汽车的核心品牌，占通用汽车美国销量的大部分。作为大众市场制造商，雪佛兰在多个关键细分市场展开竞争，主要是 SUV 和卡车细分市场，但也包括跑车和主流轿车和掀背车（直到最近）。该品牌的核心车型包括 Silverado、Colorado、Suburban、Camaro 和 Corvette。
创立
1911 年 11 月 3 日
创始人
路易斯·雪佛兰、阿瑟·雪佛兰、威廉·C·杜兰特
总部
美国密歇根州底特律
所有者
通用汽车
现任首席执行官
玛丽·巴拉
我们选择雪佛兰 Caprice PPV 作为最酷的退役警车，因为与其他警车相比，它的动力非常强大，而且外观很酷。
快速、有趣且价格实惠
雪佛兰 Caprice PPV 关键点
基于澳大利亚制造的霍顿 Caprice
作为俘虏进口到美国
新车时仅作为车队车辆出售
配备可选的 6.0 升 V8 发动机
第六代雪佛兰 Caprice PPV 刚在美国上市时是一款难以捉摸的汽车。雪佛兰凭借其无穷智慧，决定不向平民提供 Caprice，而是选择仅向车队销售。这意味着那些热衷于拥有雪佛兰制造的 V8 动力后驱四门轿车的人（这是自 1996 年上一代 Caprice 停产以来的第一款车型）需要等到它们作为二手车拍卖。
然而，一旦一些 Caprice PPV 开始从拍卖台上流出，游戏就开始了。PPV 的可选通用 6.0 升 V8 意味着它相对容易升级，而且零件丰富且便宜。你也可以拥有 3.6 升 V6，但你为什么要那样呢？当然，后轮驱动有点令人沮丧，特别是如果你住在每年冬天天空都会下白色东西的地方，但 Caprice PPV 的凶悍外观、全尺寸轿车空间和安全、警用级结构弥补了这一点。
下面，我们来看看 2017 款 6.0 升 Caprice PPV 的详细规格：
*规格由雪佛兰和 iSeeCars.com 提供
基本上，今天有很多理由购买二手车，尤其是在价格相对较低的情况下。总的来说，雪佛兰从 2006 年到 2017 年总共生产了第六代 Caprice PPV 九年。这意味着有很多选择。截至本文撰写时，根据《凯利蓝皮书》的数据，2013 款车型的市场平均价格为 6,700 美元。所以，它不仅有 V8 和所有其他好东西，而且价格便宜。哦，退役的 Caprice PPV 不会配备花哨的电脑或突击步枪，所以不要抱太大希望。
雪佛兰 Caprice PPV 的澳大利亚根源解析
尽管 Caprice 这一名称最早于 1966 年在美国首次亮相，但在 1996 车型年之后 Caprice 首次在美国停产，是澳大利亚通用汽车子公司 Holden 保留了这个名字。雪佛兰决定进口 Holden Caprice 作为专属进口车，以帮助其在十年中断之后重新打入警车市场。然而，由于这种专属进口身份，它并不便宜。由于中东对大型 V8 动力美国轿车的强劲市场，第六代 Caprice 已经在中东以雪佛兰标志出售。这意味着为美国市场生产雪佛兰标志的 Caprice 的物流将变得轻而易举，至少在生产方面是如此。
Caprice PPV 需要进行一些特殊改装，才能满足美国警察的需求。在美国销售的第六代 Caprice 中，可以看到特别凹陷的座椅，旨在舒适地容纳警察的装备带，以及加固的悬架和特殊的 ECU 调校。因此，如果您的多功能腰带上装满了特殊的东西，那么您坐在 Caprice PPV 中会出奇地舒服。
2017 款车型结束后，通用汽车决定关闭负责生产第六代雪佛兰 Caprice 和霍顿 Caprice 的工厂。此举立即终止了生产，也意味着迄今为止通用汽车生产的任何四门警用轿车的终结。
另一辆值得你花钱购买的退役警车
不，我们不是在谈论福特皇冠维多利亚。虽然它是另一款值得购买的退役巡航车，但如今它已经过时了。相反，我们要讨论的是道奇 Charger Pursuit，特别是基于第七代 Charger 的 Pursuit。我们提到 Charger Pursuit 而不是皇冠维多利亚有一个非常特殊的原因，这与外观或更新无关。
不，我们之所以选择它，是因为它独特的传动系统选项。如果你要购买一款民用第七代道奇 Charger，你会注意到你可以选择 Hemi 发动机或全轮驱动，而不是“和”。然而，Charger Pursuit 配备了 370 马力的 Hemi V8 和全轮驱动，这使得它在那些想要发动机的动力和全轮驱动系统的动力的人中非常受欢迎。在我们看来，仅凭这一点就足以选择 Charger Pursuit，而不是久经考验的 Crown Vic 及其 V8/后轮驱动设置。
来源：雪佛兰、霍顿、福特、道奇、Supercars.net
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