法拉利：车是用来开的不是看电视！诺基亚：手机是用来打电话的！

最近，法拉利CEO的一番话引发热议。他说：“车是用来开的，不是用来看电视的！车里堆一堆大屏幕，对供应商有利，但对驾驶体验没帮助。”这话听起来挺硬气，但让我想起了当年的诺基亚——手机不就是用来打电话的吗？结果呢？诺基亚没了！

1、法拉利的“倔强”：车就是车，别整花里胡哨的

法拉利是全球顶级跑车品牌，它的核心理念就是“驾驶至上”。在他们看来，车最重要的是操控感、速度、激情，而不是那些花里胡哨的配置。什么大屏幕、后排娱乐系统、车载冰箱，统统不重要，甚至有点“多余”。

这种坚持值得尊重，毕竟法拉利卖的就是纯粹的驾驶乐趣。但问题是，时代变了啊！现在的消费者，尤其是年轻一代，买车不光是为了“开”，还要“玩”。大屏、智能驾驶、语音控制、娱乐系统，这些配置在国产车上早已成为标配，甚至成了卖点。

2. 诺基亚的教训：手机不就是用来打电话的吗？

诺基亚当年也是这么想的：“手机嘛，能打电话、发短信就行了！”结果呢？苹果和安卓手机一出来，触屏、上网、拍照、视频、游戏……功能越来越多，诺基亚却还在坚持键盘机、塞班系统，最后被市场无情淘汰。

诺基亚错了吗？从功能机角度看，它没错，手机确实要保证通话质量。但问题是，用户的需求升级了，大家不仅要打电话，还要用手机上网、社交、娱乐。诺基亚的固执，让它错过了智能手机时代，最终沦为“时代的眼泪”。

3. 国产车为什么能崛起？因为用户要的不只是“开”

这几年，国产车（尤其是电动车）发展迅猛，靠的是什么？就是“配置多、功能全”！大屏幕、智能语音、自动驾驶、座椅按摩、车载KTV、全景天窗……这些功能在传统豪车眼里可能是“多余”，但消费者就是喜欢啊！

为什么？因为现在的车不仅仅是交通工具，还是“移动的第二空间”。很多人每天在车里待一两个小时，如果车里只有方向盘和油门，那和二十年前的车有什么区别？用户要的是舒适、智能、娱乐，而国产车正好满足了这些需求。

4. 法拉利会步诺基亚后尘吗？

拉利作为超跑品牌，短期内肯定不会像诺基亚那样被淘汰，毕竟它的用户群体相对固定，追求的是极致驾驶体验。但如果它一直拒绝智能化、娱乐化，未来可能会失去一部分年轻消费者。

就像吃饭一样，以前吃饱就行，现在不仅要吃饱，还要吃得好、吃得有仪式感。车也一样，以前能开就行，现在不仅要能开，还要开得舒服、开得智能、开得有趣。

5. 结论：坚持初心没错，但别忽视时代变化

法拉利的“驾驶至上”理念值得尊重，诺基亚当年的“通话优先”也没错。但商业世界里，光靠“坚持”是不够的，还得跟上时代。用户的需求在变，科技在进步，如果一味拒绝变化，最后可能就会被市场淘汰。

所以，车是用来开的，手机是用来打电话的，这话没错，但如果只满足“基本需求”，而忽视“体验升级”，那结局可能就会像诺基亚一样——被时代抛弃！