考C5之后我才发现，环岛看着简简单单，很多人不管是考试模拟，还是实际开车上路，都容易在灯光、车速上面栽跟头。之前我第一次走环岛，光顾着看周围来往车流，转向灯忘记打，车速忽快忽慢，心里慌得手心全是汗。
进环岛之前千万不要直接一头冲进去。一定要提前把车速降下来，使用手控装置要轻缓推拉，不要猛加猛减速。环岛内的车辆拥有优先通行权，我们要礼让已经在环岛里面行驶的车子。进入环岛，不需要开启左转向灯，这点特别多学员记混，一开左灯直接扣分。只需要提前减速，观察左侧环岛车流，确认安全之后，平稳驶入环岛车道。
行驶在环岛内部，稳住匀速最重要，不要一会快一会慢。双手把稳方向盘，视线看向你要驶出的出口，不要死盯着车头跟前。同时多留意后视镜，观察周边车辆动态，切忌在环岛里面随意变道。对于我们操作手控装置的驾驶人，手上动作幅度一定要小，大幅度操作很容易造成车身跑偏。
准备驶出环岛的时候，才需要打开右转向灯。一定要提前三秒以上再动方向，不能刚打开灯立刻就往外变道驶出。很多人在这里丢分，灯刚点亮马上就转向，系统直接判定转向灯不足三秒。开启右转向灯之后观察右后视镜，确认右侧安全，平缓调整方向，离开环岛。驶出之后再关闭转向灯。
再跟大家梳理一遍很容易弄错的灯光误区：
进环岛不要打左转向灯
环岛内环行驶不开转向灯
准备离开环岛提前开启右转向灯
车速控制同样关键。临近环岛入口提前减速，不要到环岛口才急刹车。环岛里面保持低速匀速通行，跟着车流节奏走，切忌超车。遇到雨天，路面容易打滑，操纵手柄更加轻柔，进一步降低车速。
考试模拟的时候，不少学员一看见环岛就紧张，手忙脚乱，灯光打错、车速把控不稳。可以在还没有靠近环岛的时候就在心里默念流程：减速、观察车流驶入，临近出口提前打右转向灯，等待满三秒，确认安全驶出。把这套流程练成为肌肉记忆。
真正上路开车，环岛车流错综复杂，礼让为先。不要抢行加塞，宁肯多等待一会，也不要冒险抢道。灯光、车速相互配合，心里不要慌乱，就可以稳稳通过环岛路段。
