最近几年，大型SUV市场越来越热闹，车型越做越大，价格却越来越亲民。以前动辄50万以上的大型SUV，现在20-30万就能拿下，比如最近热度很高的深蓝S09。作为一款主打家庭用车的六座SUV，它到底有哪些亮点？是否值得入手？带着这些问题，我特意去试驾了这款车，还和同级别的领克900、昊铂HL做了对比，今天就和大家分享一下我的真实感受。
第一印象：圆润设计藏巧思，家用气质拉满
第一次见到深蓝S09，它的设计就给我留下了深刻印象。车身线条圆润流畅，没有过于张扬的棱角，整体给人一种低调务实的感觉。走近看会发现，它的车身比例非常协调，尤其是前后贯穿式灯组的设计，白天不显山露水，晚上解锁时尾灯会像小火车一样亮起，辨识度很高。这种设计不仅好看，还兼顾了实用性——圆润的车身线条让车内空间得到了最大化利用，开门后你会发现，车内比想象中宽敞得多。
相比之下，领克900的设计更偏向硬朗风格，车头方正，引擎盖筋线明显，年轻人可能会喜欢这种力量感，但家里老人可能会觉得过于商务化。深蓝S09的“居家派”设计显然更符合家庭用户的审美需求。
智能座舱：鸿蒙系统加持，全家都能“指挥”
坐进驾驶座，首先映入眼帘的是双15.6英寸2.5K悬浮屏，显示效果非常清晰，即使在强光下也不反光。旁边的43英寸AR-HUD更是实用，导航信息直接投射在前挡风玻璃上，开车时不用低头看中控，大大提升了行车安全性。
最让我惊喜的是鸿蒙座舱的交互体验。它支持六音区语音识别，全车每个座位都能独立控制。试驾时，我让家人分别坐在不同位置，二排的老人说“调低空调温度”，三排的孩子喊“讲个故事”，系统都能准确识别并执行，空调只调节二排，故事声音也从三排的喇叭传出，互不干扰。这种贴心的设计，对于有娃家庭来说简直是福音。
领克900的中控屏更大，达到了30英寸6K分辨率，操作流畅度也不错，但在语音交互上，后排需要提高音量才能被识别，体验稍逊一筹。
座椅与空间：零重力座椅+灵活布局，舒适度满分
六座车的核心是让每个人都坐得舒服。深蓝S09的二排标配零重力座椅，支持120°躺平，腿托也能自然承托腿部，家里老人试坐后直呼“比沙发还舒服”。更实用的是“横滑”功能，座椅可以左右移动10厘米，方便照顾坐在安全座椅上的孩子，不用探身过去，行车更安全。
第三排空间同样出色，身高1.8米的成年人坐进去，膝部距离前排还有870mm，头部空间360mm，脚下没有凸起，长途乘坐也不会觉得憋屈。车身尺寸5205×1996×1800mm，轴距3105mm，采用2+2+2布局，空间利用率很高。
领克900的轴距更长（3160mm），第三排座椅可以前后滑动125mm，腿部空间更大，但零重力座椅只有顶配才有，中低配的舒适性稍逊。
后备箱：暗格设计惊喜多，全家出行无压力
对于家庭用户来说，后备箱的实用性至关重要。深蓝S09的后备箱在满员状态下容积为427L，实测可以放下7个20寸行李箱，底部还有一个44L的暗格，可以收纳孩子的玩具、急救包等小物件，非常贴心。如果需要更大空间，放倒第三排后容积可扩展到1392L，儿童自行车都能轻松放下。
领克900的后备箱开口更高，拿取物品更方便，但满员状态下容积只有300L，装大件时需要加装车顶行李架。
驾驶体验：增程式动力，平顺又省油
深蓝S09采用增程式动力，开起来和纯电车一样平顺，40.18kWh电池提供220km的CLTC纯电续航，日常通勤一周充一次电就够了。综合续航1120km，长途出行也不用担心。馈电油耗6.6-6.9L/100km，加92号油，经济性很好。底盘调校偏向舒适，过减速带时车身稳定，后排老人和孩子都不会觉得颠。
领克900是插混动力，动力更强，但连续过坑洼时车身晃动明显，孩子可能会觉得晕车。
总结：家庭用车的全能选手
经过全面体验，深蓝S09在空间、舒适性、智能化方面的表现都非常出色，尤其是鸿蒙座舱的交互体验和零重力座椅的舒适性，对有娃家庭来说非常实用。虽然领克900在动力和轴距上略有优势，但深蓝S09的综合表现更均衡，价格也更亲民。
如果你正在寻找一款30万以内的六座家庭SUV，深蓝S09绝对值得考虑。它不仅是一辆车，更是一个移动的“家”，让全家人的出行变得更舒适、更安心。
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