日前，工业和信息化部公开征集对《汽车车门把手安全技术要求》(以下简称“意见”)强制性国家标准制修订计划项目的意见。
在征集意见中，直接点明了隐藏式门把手存在强度不足、控制逻辑潜在安全风险、识别操作难(隐蔽无标志)、断电失效、夹手等风险，也同时要求对隐藏式门把手的布置、标志、安全功能、结构强度等作出了规定。
在此前一段时间内，智驾风波还未平息，隐藏式门把手再次引发媒体和公众的关注。
社交平台上，有网约车司机反映说碰到的十个客户有七八个需要帮忙开门的，不光是需要开门，有的司机还在座椅后背贴出了如何开门的提醒。这也源于不少乘客吐槽，还有车主暗喻，感觉隐藏门把手就跟手机曲面屏一样高端。其实就连业内不少人士也觉得这样的设计有点过于追求“创新”了。
生活在北方的车主更有这样的体会，在北方的冬天，一夜雨雪就会将隐藏式车门把手冻住，不得不用吹风机吹、用开水浇淋等方法，才能打开车门。
隐藏门把手引发安全隐患
2012年上市的特斯拉ModelS是全球首款采用隐藏式门把手设计的电动车，之后的十多年时间里，国内新能源汽车在科技创新上也把“隐藏式门把手”当成标配。
目前市场上的隐藏式门把手可以分为全隐藏式和半隐藏式两种，其工作原理均类似传统门把手。其中，全隐藏式门把手可以完全嵌入车身，需通过用户触碰或者其他方式弹出或展开后，才能拉动开启车门;半隐藏式指门把手部分外露，可以直接握住并拉动开启车门。
对一些消费者而言，在购车时或许并没有完全考虑到隐藏门把手带来的问题。何况现今的新能源汽车市场上，大多数品牌仍没有抛弃这一设计。
有观点认为，车门把手是汽车与用户建立交互的第一环，隐藏式车门把手让用户在开车门时更有仪式感，与车的交互感更强。在造车新势力的新车营销中，隐藏式车门把手被包装为极具未来感、科技感、个性感的产品卖点，还能降低风阻。
懂车帝数据显示，今年4月，中国市场销量排名前100的新能源车型中，隐藏式门把手的搭载率约为60%。
实际上，业内不少工程师分析，隐藏式门把手，百公里省不了1度电。
在近期魏牌高山的露营直播中，长城汽车董事长魏建军突然“开炮”：“隐藏式门把手重量大、密封性差、碰撞时可能打不开，唯一作用就是减少风阻，但几乎可以忽略不计。”
隐藏式门把手最大的问题不是“隐藏外观”的形式不好，而是它解锁的方式，基本是依赖电路——也就是说，一旦电路出现问题，外侧的门把手很可能就成了摆设。
公开数据显示，在2024年新能源汽车事故中，12%的救援延误与门把手设计缺陷相关。
2024年4月，山西运城一辆问界M7车型追尾后起火，据事故通报，碰撞造成电路中断，门把手电动控制系统未能正常响应，车内人员疏散受到影响，最终导致伤亡。更早的2022年，广西贵港一辆雷克萨斯LM车型碰撞后出现车门锁止状态，救援过程中采取了破窗等非常规方式，相关情况引发对特殊场景下车辆安全性能的行业讨论。
另有数据显示，隐藏式门把手的故障率是传统机械门把手的5~8倍，维修成本则高达20~50倍，例如特斯拉单个门把手更换费用3000~8000元，而传统门把手仅需150~300元。
新规将填补标准空白
据国家市场监督管理总局信息公布，2023年7月19日，一汽丰田汽车有限公司自2023年7月27日起，召回2023年3月13日至2023年7月5日期间生产的部分bZ3汽车，共计12205辆。
召回范围内车辆因后门外把手拨叉形状及材质设计原因，车门外把手和门锁零件相互配合时存在间隙。在高温、高湿的环境下拨叉与门锁锁杆之间可能滑动不畅，门锁锁杆不能归位。极端情况下，后车门一直处于锁止或开锁的状态，存在安全隐患。据了解，丰田bZ3采用“内翻式”车门把手，开门时需要先将把手往里面顶开，然后压下门把手，再往外拉开车门。
事实上，全球范围内此前没有针对新型门把手的强制标准，在国内传统机械门把手有QC/T988-2014标准，规定了高低温、振动、冲击等50多项测试，而电动隐藏式门把手只能靠车企自觉了。
这次征集意见的出台，也算是填补了智能化门把手在安全方面的技术空白。
工信部指出，从救援逃生角度，强化汽车车门外把手在碰撞以及车辆起火等事故场景的安全逻辑，增加机械或者断电保护等安全冗余设计要求，保证断电、碰撞等事故中车门系统能够开启，从而进行救援及逃生活动。保证翻滚、坠落事故中，能够防止门把手的误作用，降低乘员跌落风险。保证车门内把手安全标志可见性，降低乘员紧急情况下的逃生难度。保证车门把手的结构强度，防止事故发生后，门锁操纵机构功能丧失。
行业观察家指出，隐藏式门把手的争议本质是汽车智能化进程中“用户体验”与“基础安全”的冲突缩影。中国流通汽车协会专家章弘所言：“安全永远是汽车设计的底线，当‘科技感’异化为营销噱头，必须通过强制标准纠偏”。
在业内看来，随着强制性国家标准的推进，汽车门把手的设计有望从追求科技感转向安全优先。在传统汽车向智能电动汽车转换的过程中，包括门把手在内的汽车产品不断被重构，但无论什么样的产品，都必须充分考虑使用便利性和保证乘客的安全，在此基础上追求创新和美观。
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