方程豹钛9的看点不光是外观更换了灯组。伴随着实车图片的曝光，“定位钛系列顶端”的大型SUV车身尺寸、底盘配置以及插混系统参数也慢慢清晰起来。它的产品思路很明确，在大型SUV的空间基础上，兼顾长途出行、城市驾驶和一定程度的越野能力。
8月20日公布的实车图中，方程豹钛9依旧走的是方程豹家族较为鲜明的硬朗路线。车身轮廓没有被过分削弱，车头依旧厚重，但是灯组设计比之前家族车型更具辨识度。
最显著的区别就是前脸用了全新的环形贯穿灯带。灯带包围品牌标识成为视觉中心点亮后可以作为这款车的重要识别特征。前保险杠下方加装了银色防护饰板并保留了主动进气格栅，车顶可看到激光雷达硬件。
从侧面看钛9延续了悬浮式车顶设计，整体轮廓和钛7相似度较高。但是尺寸上的差别较大。新车长宽高分别为5270毫米、1999毫米、1850毫米，轴距为3130mm，属于大型SUV范围。
这组数据给车内纵向空间带来基础的改变。尤其是3130mm的轴距给了后排乘坐舒适性以及座舱布局提供条件。当然最终的空间表现还要看座椅形式、地板高度和第三排的实际设计，不能仅凭车身尺寸来直接等同于乘坐体验。
车尾部分，钛9使用上下对开的天地门结构，在大型SUV上兼顾了装载便利性和仪式感。尾灯用专属造型，车顶扰流板集成大尺寸高位制动灯后挡风玻璃隐藏式雨刮简洁处理没有堆叠过多装饰。
动力系统又是钛9的一个重点。新车使用的是1.5T发动机加上前后双电机组成的插混四驱系统，并且是比亚迪第六代DM-i混动技术所搭载的车型。发动机最大功率为115kW，前后两台驱动电机峰值功率均为200kW。
从参数上讲，这套系统并不只达到节能通勤的目的。
双电机四驱可以给车辆提供更多的动力储备，在湿滑路面、非铺装道路等情况下有更好的适应性。但是具体到加速成绩、馈电状态表现和越野能力这些方面，还需要等到正式车型的信息以及实际体验来加以确认。
电池容量为66.48kWh，纯电续航里程可以达到310km。
对于日常城市通勤来说，这一续航水平可以满足较长一段时间的纯电使用需求，从而降低频繁充电的需求。油电满状态下综合续航里程可超过2300公里，则更接近于解决长途出行时的补能焦虑问题。
但是纯电续航和综合续航都是在特定条件下得出的结果，在实际使用过程中还会受到气温、车速、载荷、路况以及空调使用等因素的影响。因此，2300公里可以作为产品能力上限来理解，而不是所有用户都能轻松实现的固定结果。
此前公开安排显示钛9会在8月21日在成都车展上首次亮相。至于价格、座舱布局、智能驾驶功能以及上市时间等具体信息还需要官方公布才能确定下来。现阶段可以确定的是钛9已经具备大型插混SUV的全部硬件结构，决定市场表现的将是定价、空间感受和实际驾乘体验。
