最近车圈有个“大新闻”——红旗HS3顶配直接降到13万！ 豪华品牌、2.0T发动机、8AT变速箱，这三样加起来，放合资车上没20万根本拿不下。 但现在，它居然和比亚迪宋PLUS DM-i这类插混车抢起了市场。
有人说：“燃油车早过时了，现在谁还买油车？ ”但红旗HS3这价格，配上252匹马力、7.2秒破百的性能，一脚油门下去推背感拉满，而同级新能源车要么贵3万，要么加速慢半拍。 再加上加92号油就能跑，用车成本真比插混车差很多吗？
今天我们就来扒一扒：这辆“降价豪华SUV”到底值不值？ 是真香还是坑？
指导价14.58万，实际11万就能开走？
红旗HS3的官方定价是14.58万到17.28万，但终端直接降了3.5万。 也就是说，最低配裸车价只要11万出头，顶配也就13万多。
横向对比，这个价格能买到啥？
合资燃油车：大众途岳1.5T低配（16万起步，优惠后14万），本田HR-V 1.5T（15万起步，优惠少）
二线豪华：凯迪拉克GT4低配（22万起，优惠后18万），林肯冒险家（25万+）
国产新能源：比亚迪宋PLUS DM-i（15.98万起，无优惠），吉利银河L7（14万起）
说白了，红旗HS3就是用“豪华品牌”的身份，打合资车的价格，甚至比部分国产插混车还便宜。
外观：小号HS5，气场不输50万豪车
红旗HS3的外观，完全就是“小号HS5”。 直瀑式大格栅、分体式大灯，再加上贯穿式尾灯，开出去绝对有辨识度。
车尾的双边排气管和银色镀铬条，看着比大众、本田那些“抠搜设计”大气多了。 不过，也有网友吐槽前脸太夸张：“远看像龇着牙的鲨鱼，近看密集恐惧症要犯了！ ”
空间：比途岳宽，后排能跷二郎腿
虽然定位紧凑型SUV，但红旗HS3的车宽达到1米9，比大众途岳（1米86）、本田CR-V（1米86）还宽。 轴距2770mm，比途岳（2680mm）长了近10厘米。
实际体验：身高1米73的人坐进后排，头顶剩一拳多，腿部能塞下两拳加四根手指，跷二郎腿完全没问题。 后备厢容积436L，放两个28寸行李箱+婴儿车绰绰有余。
内饰：大屏抢眼，但低配差点意思
中控台竖着一块12.6英寸大屏，比iPad还大一圈。 不过低配车型的仪表盘只有7英寸，中高配才给12.3英寸全液晶仪表。
座椅全系没有真皮，低配是“仿皮+织物”混搭，高配用仿皮。 好在坐垫够软，支撑性不错。 但对比吉利星越L（全系真皮+缝线），质感确实差了一档。
动力：要性能还是省油？ 自己选！
红旗HS3有1.5T和2.0T两套动力：
2.0T顶配：252马力+8AT，零百加速7.2秒，实测油耗9L/100km（加92号油）
1.5T主销款：169马力+7速双离合，零百加速11秒多，实测油耗7.17L
对比同级：
吉利星越L 2.0T：238马力+8AT，加速7.9秒，油耗9.5L（加95号油）
比亚迪宋PLUS DM-i：1.5L插混，加速8.3秒，油耗5.3L（可充电）
想要推背感，选2.0T；想省钱，1.5T更划算。 但插混车主一句话扎心：“我充电一公里才1毛钱，你油车再省也得5毛！ ”
销量为啥上不去？ 对手太强了！
红旗HS3去年卖了不到3万台，最近三个月销量最高才2960辆。 而竞品们的数据：
比亚迪宋PLUS DM-i：月均3万台
吉利星越L：月均1.2万台
长安CS75 PLUS：月均2万台
问题出在哪？
新能源冲击：插混车免购置税、能上绿牌，油耗还低一半
品牌认知：年轻人觉得红旗“太商务”，不如新势力酷
配置内卷：L2辅助驾驶、座椅通风、品牌音响，这些HS3都没给全
买不买？ 先看这三条
适合谁买？
预算12-15万，想要“有面子”的燃油车用户
对混动不感冒，嫌充电麻烦的人
北方用户（低温对电池续航影响大）
选哪个配置？
1.5T中配（13万落地）：性价比最高，油耗低，配置够用
2.0T顶配（15万内落地）：性能控专属，但油耗高
避坑提醒
低配没有L2辅助驾驶和全景天窗
车机系统有点卡，语音识别偶尔智障
保值率未知，二手市场还没形成行情
最后说个真相：降价是真，但别上头！
现在4S店为了冲销量，除了现金优惠，还有教师补贴、置换补贴（最高1万）、分期免息。 算下来，顶配15万内能落地，确实比合资车划算。
但如果你每年开不到1万公里，充电方便，还是插混车更省钱。 但要是就爱燃油车的机械感，嫌电车“没灵魂”，红旗HS3这价格，真可以冲！
全部评论 （0）