★ 德国汽车产业靠稀土续命，结果搞得自己头都大了
你知道，咱们这边开车的朋友都知道，德国的宝马、奥迪、奔驰啥的
那是欧洲车的代表，品质高、技术先进，可真正地，这些车子能跑得动
靠的可是个叫“镨钕合金”的玩意儿
这个玩意，实在就是德国汽车产业的“救命稻草”，没有它，宝马和大众的电动车电机就像没油的汽车一样
你想，车厂的生产线一旦缺了这个玩意，马上就得停工
等于说他们的电动车战略就会瞬间崩盘
最近，咱们听说的那批从汉堡港卸下来的稀土
真是紧要关头的“救命粮”
你知道，德国眼下库存大概还能坚持45天前后，别说，时间一到
整个德国的电动车产业就得跟着“熄火”了
这事儿挺荒唐的，你说他们嘴上喊着要搞自主
结果还不是得靠中国的稀土供应来续命
你想，这稀土可是中国把控着的，德国尽管在制造工艺上也有点技术，但从资源到深加工
★ 德国的“矛盾操作”，真让人忍不住摇头叹气
你说这德国
一这块，他们在汉堡港的码头上把稀土卸下来，觉得这是“国家安全”的关键物资，不能让中国掌握技术；另一这块，车企们却又靠着这些稀土制造出来的永磁体，生产电机
这不就跟“吃着碗里的，看着锅里”似么
一边怕中国技术会泄露，一边又不得不用中国的稀土
其实，这种心态挺奇怪的
我记得，前两年，德国还挺自豪地说要搞“自主创新”，结果，关键技术都还在中国手里，自己连最基础的分离提纯技术都没有，想绕过中国
你想想，欧洲那边，除了少数几个国家，像咱们中国，能做到从矿石到永磁体一条龙的产业链，欧洲还在“摸索”阶段
要是没有中国的稀土供应，德国的新能源汽车就像“光屁股穿衣服”
★ 德国的“怕丢失主动权”，其实早就稀土锁住了
你知道，德国这次叫停中企收购Elmos芯片厂，真正地
折射出他们对未来产业的深深担忧
这个芯片厂，主要用的还是350纳米的“古董级别”工艺，技术已经很落后了，可就是在这落后技术上
德国都要拼命守住不让中国插手
中国的晶圆厂早就搞到7纳米工艺了，德国还死守在350纳米的“老古董”上
我跟你讲，2016年那会儿，中国美集团收购德国的机器人巨头库卡，尽管当时德国还算淡定，可到2022年，德国突然又要把库卡的关键技术部门剥离
说是“可能被用在军事上”
你说这翻脸比翻书还快，完全是“政治凌驾于经济”
企业和工人都成了牺牲品
要不是那次收购，库卡还能继续发展一把
眼下不就变成“政治工具”了么
其实也在“自我设限” 讲真的，其实整个欧盟对中国也是又爱又恨
2024年，欧盟还专门通过了个“关键原材料法案”，要到2030年，把对某些国家的依赖降低到60多点儿
目标就是面对中国的“去依赖”战略
可你瞧瞧，欧盟自己都搞不定，90%的稀土加工能力还都在中国手里，连最基础的镨钕分离技术都没有
所谓“自主”实在就像个笑话
他们还想搞“无稀土永磁体”，投入了15亿欧元研究，结果，试验出来的材料成本高得离谱，三倍于传统的稀土永磁体，车企一听
你说这不是“走火入魔”么
德国一这块喊着要摆脱中国的控制，一这块还得乖乖从汉堡港进口稀土
★ 普通工人受伤最深，德国的“政策游戏”太残忍
你说到这里
Elmos那个芯片厂，原本就是个快要倒闭的公司，靠中国投资能救一救，不仅能注入8500万欧元
还能保住300个工人的饭碗
这么好的事，德国经济部一句“国家安全”就把这梦给打碎了
多特蒙德市长都气得直跺脚，说这是“杀鸡取卵”
可是，官僚们觉得工人命都不如“战略安全”重要
德国官员还振振有词：“我们不能让中国掌握任何半导体技术”
德国的半导体产业早就美国和亚洲厂商甩在后头了，守着350纳米的“古董级”工艺
反倒是跟中国合作，能有点共同发展的空间
这整个德国，陷入了一个死循环：既离不开中国的稀土，又不愿意让中国资本插手
还用政治手段阻止产业发展
结果，磨叽到最后破坏的不是谁
工人、企业、技术，像个“被设局”的棋盘，谁都看得出这场游戏，磨叽到最后受苦的还不是中国
德国自己把自己卡死了 你说这德国，一边嘴上说要“自主创新”，一边又死死抱着老旧的技术不放
他们靠中国的稀土续命，却又不愿和中国合作投资
搞得自己像个“矛盾体”
你再看看，德国的工业命脉早就被稀土这个“锁链”绑得死死的
关键的钥匙还在中国手里
其实，越是拼命防范中国
越是暴露出自己对中国的依赖
这种“自掘坟墓”的感觉，真让人感慨：德国
能不能别这么折腾自己了
到头来，受伤的还是自己
你说，未来德国还能不能摆脱这个死局
恐怕得看他们自己愿不愿意放下“偏执”和“矛盾”了
侬说这事儿，真是“让人唏嘘”，德国的汽车产业、科技未来
可能就这场“自我设限”给绑死了
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