得，这新能源汽车圈的牌桌，终于是被人给掀了。
就在9月11号那天，空气里突然全是火药味。
理想汽车法务部那篇檄文，与其说是声明，不如说是一封战书，直接点名道姓，说逮着了一家科技公司，领着旗下十三个MCN机构，三百多个账号，跟集团军似的，对着理想还没上市的车型一通猛捶。
最带劲的是那四个字——“铁证如山”。
你品，你细品，这哪是公关稿的口气，这分明就是说：“孙子，你别跑，爷的行车记录仪可一直开着呢。”
这一下，整个圈子都炸了。
就在大伙儿还没从理想的“硬刚”里回过神来，蔚来那边也动了。
蔚来的风格就不一样了，他们不爱嚷嚷，像个穿着西装的绅士，不动声色地从公文包里掏出一份法院判决书，拍在桌上。
一个网名叫“相挺”的哥们，因为常年累月地输出负面内容，直接被判赔钱加道歉。
这叫什么？
这就叫杀鸡儆猴，而且杀得精准，杀得体面。
这两家一前一后，配合得跟彩排过似的。
你要以为这是巧合，那就太天真了。
把日历往前翻一天，9月10号，鸿蒙智行其实已经先放了一炮，把“爵爷爱车爱生活”这类账号背后的操作给抖了出来。
当时我还跟朋友侃，说华为这“理工男”就是实在，别人家还在琢磨怎么优雅地辟谣，他们直接顺着网线过去拔电源了。
只不过，当时谁也没想到，这只是个开场哨。
三家凑一块儿，在48小时内接连出重拳，这已经不是简单的维权了，这是“新势力”们的一次集体“亮肌肉”，一次对整个地下黑公关产业链的“宣战”。
他们用行动在说：以前我们忙着造车，没空搭理你们这些苍蝇，现在，我们要连着你们的粪坑一块儿端了。
说白了，就是时候变了。
早几年，新能源汽车市场还是片蓝海，大家都在忙着圈地跑马，身上沾点泥不算事儿。
那时候的公关逻辑是，多一事不如少一事，跟黑子较劲，赢了也没奖状，还显得你格局小。
可现在呢？
市场卷得跟麻花似的，比亚迪一条降价信息能让所有对手彻夜难眠，小米这样的“鲶鱼”还在旁边虎视眈眈。
每一台车的销量，背后都是真金白银的研发投入和数万员工的饭碗。
这已经不是生存战了，这是“你死我活”的淘汰赛。
在这种节骨眼上，有组织的、系统性的抹黑，就不是挠痒痒了，那是奔着要你命来的。
你想想，理想汽车被攻击的点是什么？
“尚未上市车型销量下滑”，这简直是语言的艺术，一种让你没法自证清白的“罗生门”。
这种玩法，已经彻底脱离了用户监督的范畴，变成了纯粹的商业暗杀。
当然，肯定有人会抬杠：怎么，还不让人说了？
我买你的车，体验不好，吐槽两句就成“黑公关”了？
这问题，其实压根就不是个问题。
一个真实车主在论坛里声泪俱下地控诉变速箱顿挫，和三百个账号在同一时间，用同样的话术，攻击一个根本不存在的“服务质量问题”，这能是一回事？
前者是镜子，能照出你的问题，是好事。
后者是榔头，二话不说，上来就想把你敲碎。
这三家，尤其是“蔚小理”，他们的品牌是怎么起来的？
很大程度上，是靠创始人的个人IP和高黏性的用户社群。
这种建立在情感和信任上的品牌，就像一个精心呵护的“人设”，最怕的就是脏水。
一滴脏水不碍事，可架不住有人拿高压水枪对着你滋啊。
时间长了，假的也成真的了，到时候你浑身是嘴也说不清。
所以，你看，这场反击战，是必然的。
与其说是为了反击，不如说是为了“立规矩”。
他们要在这片已经杀红了眼的土地上，重新划定一条底线：技术的竞争，我们欢迎；价格的血拼，我们奉陪。
但谁要是想在牌桌底下玩阴的，对不起，我们不光要剁你的手，还要把桌子也给你掀了。
这事儿对咱们普通消费者，绝对是好事。
把那些专业“喷子”和收钱办事的MCN机构清出去，我们才能看到一个更干净的舆论场，车企也才能把心思真正放回产品上。
第一枪已经打响，接下来，就看那些躲在键盘和流量背后的人，是选择偃旗息鼓，还是负隅顽抗了。
不过，我估计，当理想汽车那句“铁证如山”甩出来的时候，很多人的键盘，敲起来应该会比以前虚一点儿吧。
毕竟，鼠标点出来的流量是虚拟的，但法院的传票，可是实打实的纸啊。
全部评论 （0）