怪不得吉利连出招！比亚迪新车单周卖爆4800辆，小米yu7没想到

怪不得吉利连出招！比亚迪新车单周卖爆4800辆，小米YU7没想到

老司机们，这波新能源市场的戏码可比电视剧还刺激！ 比亚迪海狮06上市单周直接干到4800辆，稳坐SUV销量榜第三，把小米YU7都整不会了——后者上周才卖了2300辆，排名跌到30开外。

吉利银河A7更是杀疯了，9万不到的起步价，底盘调教堪比宝马，合资车看了都得喊救命。

今天咱们就掰开揉碎，看看这帮国产狠货到底谁更顶！

🔍 比亚迪海狮06：性价比屠夫，专治各种不服

这个车，有点意思啊！ 13.98万起的中型SUV，顶配不到17万，全系标配智能辅助驾驶、757L后备箱、冷暖冰箱，连云辇-C智能阻尼车身控制系统都给你塞进去了。

老司机们，这配置放合资车身上没25万想都别想，比亚迪直接掀桌子：“老子12.28万（补贴后）交个朋友！”

独到见解：

- “天神之眼”智驾：虽然还是L2+级，但泊车和烂路应对够稳，家用完全拿捏。

- 冰箱彩电大沙发：国产车老三样？比亚迪玩出新高度——后备箱能塞下一家子行李，冰箱冷热两用，夏天冰可乐冬天热咖啡，这波细节拉满。

- 价格暴击：补贴后入门价跌破13万，同价位你只能买到缤智、XR-V这些“老咕噜棒子”，动力配置还被吊打。

用户反馈：

“买顶配纯属浪费，低配已经够香！”——来自某迪粉论坛热评。

🚗 小米YU7：高开低走，产能拖后腿？

小米YU7首发20万订单轰轰烈烈，结果上周销量直接“跌冒烟了”，2300辆的成绩单看得雷军都得“气的蹦起来”。

问题出在哪？

痛点分析：

- 产能捉急：车主吐槽等车两个月，官方甩锅“芯片缺货”，可隔壁比亚迪咋就能按时交付？

- 续航争议：标称CLTC 835km，实际跑600km出头，和特斯拉早期的“续航虚标”套路一毛一样。

- 品牌光环褪色：首发靠米粉冲量，日常还得靠产品力说话。

对比比亚迪的“技术平权”，小米的生态互联故事显得有点虚。

小米YU7玩的是“车界网红”套路，比亚迪唐L才是“真香”实力派，可惜营销没跟上，声量被小米按在地上摩擦。

💡 技术深扒：吉利银河A7的“宝马级底盘”是噱头吗？

吉利银河A7敢喊“9万买宝马质感”，老司机们肯定怀疑：“这车，还是有点东西？”

- 底盘玄机：前麦弗逊+后多连杆，调教偏舒适但支撑性不垮，过减速带不颠，弯道侧倾控制比同级日系强一截。

- 降维打击：卡罗拉、轩逸这些合资车还在用扭力梁，吉利直接给你独立悬挂，价格还砍一半，丰田看了都得喊“天塌了”。

用户实测：

“高速稳如老狗，底盘质感值15万！”——某银河A7车主朋友圈晒图配文。

📉 市场变天：合资车还有活路吗？

老司机们发现没？销量榜前20里合资车只剩Model Y一根独苗，国产车已经“支棱起来了”：

1. 比亚迪：海狮06、宋PLUS、元UP三款车周销破万，靠的就是“技术下放+价格屠夫”组合拳。

2. 问界M8：5310辆的成绩单证明华为赋能不是吹的。

3. 新势力：零跑C10、小鹏G7咬住3000辆关口，专打差异化。

残酷现实：

- 丰田凯美瑞、大众ID.4这些曾经的“国民神车”，现在销量连榜单都挤不进。

- 理想L6同比暴跌40%，增程式红利吃完后，纯电短板暴露无遗。