718一般人养得起吗？普通人慎入的 “钞票粉碎机”

718 作为保时捷入门级跑车，以 56.5 万 - 157.8 万的指导价让多数人望而却步。但真正的门槛在于养车成本：年均油费 1.2 万 + 保险 5 万 + 保养 3-15 万 + 折旧 30 万，综合下来每年至少 40 万开支。建议月入超 2.5 万且追求驾驶乐趣的高阶玩家考虑，普通工薪族买前需三思，否则易成 "车库里的花瓶"。

一、价格门槛：看似亲民的 "入门陷阱"

718 虽挂着 56.5 万起售价，但实际落地价堪比 "选装无底洞"。基础款 2.0T 车型动力仅 300Ps，懂行的车主都会升级到 2.5T 或 4.0L 版本，再加上真皮座椅、运动套件等选装，轻轻松松突破百万。上海某 4S 店最新报价显示，2023 款 Cayman Style Edition 实际成交价已达 58.5 万，比指导价高出 2 万有余。

更扎心的是空间表现：中置发动机设计让前后备厢加起来不如普通轿车，买奶茶都得悠着点放。有女车主吐槽："开着 718 去超市，购物车都装不下"。这种 "花瓶属性" 让多数车主家里至少还有一辆代步车。

二、养车成本：隐形开支比月供更可怕

油老虎属性：实测百公里油耗 12-15L，加 98 号汽油，年均行驶 1 万公里就要烧掉 1.2 万。有车主调侃："油箱不是在加油，就是在去加油站的路上"。

保险刺客：全险每年 5 万起，相当于普通家庭半年的保费。某保险平台数据显示，718 的车损险比同级 BBA 贵 30%。

保养黑洞：小保养换机油机滤就要 1700 元，大保养含变速箱油、火花塞等项目直接破万。6 万公里常规保养总费用超 15 万，相当于普通家用车 10 年的开支。

折旧暴击：年均贬值 30 万，相当于每天烧掉 270 元。有二手车商透露："开三年的 718，残值只剩 50% 左右"。

三、适合人群：三类人能玩转 718

赛道玩家：4.0L Spyder RS 版 3.4 秒破百的性能，搭配水平对置发动机的极致操控，让赛道日成了专属游乐场。某赛车俱乐部统计显示，718 是赛道租赁频率最高的车型之一。

颜值控富婆：车身线条斩获 "红点设计大奖"，敞篷版回头率 200%。北京某商圈调查显示，718 车主中女性占比达 65%，多为企业高管或白富美。

低调富豪：江浙沪地区有不少隐形富豪选择 718，相比 911 的张扬，他们更青睐 "扮猪吃老虎" 的乐趣。某保时捷销售透露："有客户开着 718 来提 918，车库里还有宾利"。

结语：理性消费才是真乐趣