各位老铁，近这天气是越来越热了，空调几乎成了“续命神器”。可你知道吗？空调一开，电网压力就大了。杭州就出了个超厉害的招儿，让新能源车帮忙缓解供电压力，还能给车主发补贴！这到底是怎么回事呢？
新能源车变身“移动充电宝”
这招儿就是V2G技术，也就是Vehicle-to-Grid，简单来说，就是让新能源车反向给电网充电，就像把车变成了一个“移动充电宝”。
想象一下，用电低谷的时候，我们把车充满电；到了用电高峰，比如夏天大家都开空调的时候，电网负荷特别大，我们的车就能把存的电再输回电网，帮电网减轻负担，这就叫“削峰填谷”。
杭州率先推出V2G补贴政策
杭州可是全国首个推出V2G放电补贴政策的城市！根据新的政策，参与V2G放电的充电场站，高能拿到2元/千瓦时的顶峰放电补贴！这可是全省首个针对V2G放电的市级补贴政策，意味着杭州在“车网互动”领域已经从摸索阶段迈向全面应用啦。
新能源车主能得多少实惠？
这补贴大概率会全量传导给车主，也就是说，车主高能拿到2元/千瓦时的顶峰放电补贴。这对车主来说，可真是一笔不小的收入。要是你的车电池容量大，一次放电能放出不少电，那这补贴可就相当可观了。
而且，这还能延长电池使用寿命，因为在用电低谷充电，对电池损耗更小。
V2G技术潜力巨大
这几年，杭州的新能源车数量那是蹭蹭往上涨。截至今年一季度末，杭州全市新能源汽车保有量超115万辆，新能源汽车渗透率都突破60%了！这么多新能源车，要是都能参与到车网互动里，那作用可太大了。
按照现在的情况估算，每辆新能源汽车在10年的使用周期内，能参与车网互动超1000次呢。
未来展望
杭州这次出台的V2G放电补贴政策，既解决了电网迎峰度夏（冬）的供电压力问题，又给新能源车车主带来了实实在在的好处，还推动了新能源产业的发展，一举多得。
说不定以后，新能源车反向给电网充电会成为一种常态，让我们的用电更稳定、更环保。
各位老铁，你们觉得这个政策怎么样呢？欢迎在评论区留言讨论！
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