就在刚刚，奇瑞汽车正式发布了艾瑞泽8Pro 2.0TD版的首组官方图片，新增翡翠绿和晶钻灰两款专属车色，搭载全新2.0T涡轮增压发动机，最大功率187kW，峰值扭矩390N·m，瞬间引爆汽车圈热议。

前脸设计彻底革新，提供雾灯版和无雾灯版两种风格。

雾灯版采用矩阵式雾灯区搭配獠牙状镀铬饰条，两侧进气口呈俯冲式设计，包围采用亮黑色钢琴烤漆材质，车标做了熏黑处理，整体造型犀利如性能小钢炮。

无雾灯版则采用贯通式熏黑饰条，线条简约流畅，营造低调科技感，适合都市精英审美。

从官方主推雾灯版的细节看，这款设计将成为市场焦点，夜间行驶时雾灯版的LED光源能增强辨识度。

新增专属车色是另一大亮点，翡翠绿哑光车漆灵感源自祖母绿宝石，阳光下呈现细腻金属颗粒感，兼具SUV的硬派与奢华腕表的精致。

晶钻灰渐变车漆通过纳米级镀膜工艺，在不同角度折射银灰与深蓝的光影，科幻感十足。

经典色系如珍珠白、曜石黑依然保留，满足个性化与稳妥需求的选择。

车漆工艺不仅提升视觉冲击，还兼顾了日常耐候性，避免快速褪色问题。

尾部设计延续运动基因，配备“逐光映辉”贯穿式尾灯，点亮后辨识度极高。

双边四出排气系统的管径比1.6TD版本更粗，搭配熏黑扩散器和红色卡钳，强化性能氛围。

马牌PC6高性能轮胎采用非对称花纹设计，湿地抓地力提升30%，静音肋条技术将胎噪控制在58分贝以内。

这些细节不仅提升驾控稳定性，还平衡了日常通勤的舒适性。

内饰延续豪华风格，中控台搭载15.6英寸2.5K悬浮屏与10.25英寸全液晶仪表，行业领先的8155智能座舱芯片确保操作流畅。

车内门护板与座椅全新设计，采用高级真皮材质，缝线精致，前排座椅集成通风、加热、按摩功能，腰托调节范围增加20%。

副驾配备“女王模式”，一键放倒座椅并升起腿托，提升长途舒适度。

配置还包括50W风冷无线充电、8扬声器SONY音响、无极炫彩氛围灯及智能香氛系统，支持三种定制香型浓度语音调节。

动力系统是核心升级，搭载奇瑞全新2.0T涡轮增压发动机，低功率版本最大功率187kW（254马力），峰值扭矩390N·m。

高功率版本最大功率192kW，峰值扭矩400N·m，匹配7速湿式双离合变速箱。

发动机采用米勒循环、350bar超高压直喷等14项技术，实测百公里油耗6.8L（使用92号汽油）。

性能实测中，运动模式下零百加速进入7秒俱乐部，换挡铿锵有力，3挡降2挡时伴随回火声。

智能驾驶辅助系统为L2.5级“猎鹰智驾”，通过5个毫米波雷达和12个超声波雷达实现自动变道、匝道通行及前后碰撞预警。

支持20秒连续语音对话，方言识别准确率需实测验证。

540°全景影像和自动泊车功能提升城市驾驶便利性，NVH工程新增四轮轮拱隔音棉与双层夹胶前挡风玻璃，60km/h时速下胎噪显著降低。

价格悬念成焦点，参考同级别竞品如哈弗H6 2.0T版（14-18万区间）及艾瑞泽8 Pro 1.6TD版（起售价11.69万元），新车可能定价13-15万。

终端优惠后顶配或低于15万，通过配置梯度拉开价格差异。

车市内卷背景下，定价需兼顾动力升级与智能软实力，避免单纯低价策略。

用户实测反馈显示，底盘调校偏运动，过弯侧倾控制优于思域，烂路颠簸感较强。

空间实用性突出，溜背造型下后排头部经掏空处理，178cm身高仍有余量，后备箱纵深1130mm可竖放28寸行李箱。

对比吉利星瑞2.0T、长安UNI-V 2.0T等竞品，艾瑞泽8 Pro在豪华感与性能上更具优势。