作为肩负北京现代在华全新电动化战略落地的“抗鼎”车型，北京现代于近日对外公布了旗下首款基于原生纯电平台打造的紧凑型纯电SUV——ELEXIO的内饰官图。这款被北京现代寄予厚望的全新战略产品有望在今年8月末开幕的2025成都车展开启预售。
从官图上看，北京现代ELEXIO的座舱采用了极简风格的设计，以营造温馨的居家氛围并同时有着作为新世代纯电SUV的现代科技感。
新车的驾驶台采用多层式布局，各功能区的划分非常清晰。位于驾驶台远端的小尺寸液晶仪表屏与驾驶员驾车时的视线平行，且不受方向盘的遮挡，能更好的聚焦视线以提升驾驶注重度。为了方便用户实时获取导航线路信息，北京现代ELEXIO全系标配HUD抬头显示系统。这套HUD系统不仅拥有HDR30000:1高对比度，还可角度调节，并支持三种显示模式的切换，从而确保符合用户接受信息的习惯，并在各自光线情况下都能具备清晰的显示投射效果。
作为ELEXIO座舱的核心配置，其中控屏与副驾娱乐屏为一体式大屏结构，显示面积达27英寸，可同时驾驶员的智能网联交互需求和副驾用户的娱乐观影等需求。
为了让新的智能座舱系统有出众的交互体验，北京现代ELEXIO搭载了高通骁龙8295P旗舰级座舱芯片以提供强大算力，可让车机系统有毫秒级的响应处理速度。融合AI大模型的智能语音助手、连续对话、“可见即可说”、多音区语音识别等功能则能让用户只用语音指令即可完成对车内各种功能的控制。出于对全新座舱系统的自信，北京现代ELEXIO也大幅削减了车内的实体按键，多出来的区域则用来优化储物空间。北京现代ELEXIO的中控鞍座除了有双前排手机无线充电外，还有四个杯座+中央扶手箱。在中央鞍座的下层还有一块储物空间可以收纳随身的手包等物品，十分贴心的考虑的用户的各种需求。
其它细节方面，北京现代ELEXIO采用了电子换挡拨片设计，拨动方向盘左右两侧的拨片可对调整对应的四级能量回收力度。另外，长按拨片则能切换自动能量回收模式和单踏板模式。此外，新车还配备有运动座椅以提升包裹性与支撑性。座椅的材质由可回收环保材料包覆，透气且耐污。
除了内饰设计非常出彩，北京现代ELEXIO的外观造型也很有特色，且针对中国市场的喜好融入诸多巧思。比如：ELEXIO标志性的八组水晶棱镜矩阵式LED灯，除了彰显科技与豪华，还融入了寓意“发”的吉利数字8以及中国结元素，以表达中国式的吉祥。此外，ELEXIO的星轨式宝石切割尾灯设计也独具特色，大大的提升了车辆的辨识度。相比目前纯电SUV市场“千篇一律”的同质化设计，北京现代ELEXIO可称得上独具风格的个性存在。
尺寸方面，北京现代ELEXIO的车身三围分别为：4615/1875/1675（1698）mm，轴距2750mm，定位紧凑级纯电SUV。
驾驶辅助系统方面，根据北京现代官方曾透露的信息，ELEXIO将搭载L2+级驾驶辅助系统，除拥有多项主动安全防护功能外，还支持：高快领航、记忆泊车等进阶驾驶辅助功能。在新车上市后，2026年还将通过OTA推送升级升级城市领航功能。
动力部分，北京现代ELEXIO基于现代起亚集团的E-GMP纯电动平台打造，并分别提供单电机和双电机四驱两种动力配置方案。其中，单电机车型最大功率输出160kW；双电机车型最大功率输出160kW+73kW。根据北京现代官方公布的消息，ELEXIO在常温环境下的续航里程将超700公里，而得益于800V高压架构，其将电池电量从30%充至80%仅需27分钟。此外，由于E-GMP纯电动平台具有400V/800V双充规格专利技术，使得其可兼容国内99%以上的充电运营商的充电桩，在保障充电效率的同时能做到有桩就能充。
点评：虽然只是北京现代推出的首款基于原生纯电平台打造的紧凑型SUV，但凭借着现代起亚集团在纯电汽车领域强大的技术实力，北京现代ELEXIO拥有着行业一流的综合产品力。与此同时，在设计层面，北京现代ELEXIO也独具特色，尽显大厂风范。目前，对于这款车的最大悬念就只有价格了。
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