去线下展厅看平踏摩托车的小伙伴会发现，新大洲本田刚推出的2026款NS125GU，直接把门槛压到了8280元。相较于上一代版本，全系售价下调了400到600元，直接把配备前轮单通道ABS的合资125踏板车拉到了9000元以内的价格区间，诚意非常足。
晚买几个月，落地价直接省出一大截真金白银。
作为一台主打家庭日常通勤的125cc平踏板，2026款NS125GU的核心亮点依然在于这套成熟扎实的eSP动力平台。124cc单缸风冷发动机匹配PGMFI电喷，最大功率7kW，最大扭矩10N·m，日常在城市小巷穿行或是干道骑行，起步和加速的响应都很顺畅。
标配的ACG静音启动和怠速启停系统非常实用，等红绿灯时发动机自动熄火，给油瞬间平顺无感地重新启动，没有任何突兀的震动。
5.7L的油箱容量配合百公里1.9L的官方测试油耗，日常通勤一趟充满油能轻松跑上两百多公里，省去频繁往返加油站的麻烦。
对于每天要面对早晚高峰的打工人来说，油耗表现直接关乎到每个月的实打实开支。
车身设计上，740mm的低座高配上108kg的整备质量，不管是新手还是女性骑手，双脚轻松着地，在狭窄路况下挪车或者倒车都没有压力。
实用空间更是做足了功课。脚下拥有24cm宽的有效踏板，上面带有1.2mm深的防滑纹路，平地放个取暖箱或者大号购物袋轻轻松松。
座桶内部能够稳稳装下一顶四分之三盔和雨衣卷，前面的开放式置物格还能随手塞进600ml的水杯、折叠伞和手机。
如果是选择箱杠版的车友，车尾原厂搭载的32至35L尾箱更是直接把载物能力拉满，收纳全盔完全不在话下。
把实用的空间设计好，能让每一次骑车买菜或者接送孩子都变得井井有条。
安全与科技配置方面，2026款NS125GU同样没有含糊。ABS版本搭载了前轮单通道ABS系统，配合YOSUN半热熔轮胎，在雨雪湿滑路面上刹车时能够提供更好的制动附着力。
车头配备了透镜式LED大灯，采用进口欧司朗灯珠，夜晚骑行时照射范围宽广且穿透力强，大大提升了夜间通勤的安全感。
车把位置还配备了20W TypeA和TypeC双快充接口，给手机导航充电时再也不用担心电量告急。
高亮度的液晶仪表和边撑熄火保护，也让日常骑行多了几分便捷与安心。
这次2026款还专门推出了全新的极光绿专属配色，搭配全新的车身贴花，在阳光下呈现出很有质感的光泽，让原本偏向实用的通勤平踏板多了一份个性与时尚感。
根据不同的用车需求，这台车的版本划分非常清晰。如果预算相对有限，纯粹作为买菜或者短途代步工具，8280元的CBS版就能获得全套eSP动力与宽敞的踏板空间。
如果平时骑车比较频繁，更看重路面制动安全性，8980元的ABS版或者加200元升级极光绿配色的魅力版，把安全配置一步到位。
而对于经常需要带人或者接送小孩的家庭用户，带有碳钢护杠和尾箱的箱杠版，无疑是更加踏实、省心的选择。
在8000到9000元这个价位段里，能买到成熟的eSP引擎、ABS制动以及扎实的实用空间，2026款NS125GU用极其实在的价格和配置，给广大代步车友交出了一份优秀的答卷。
