说句实在的，现在电车这迭代速度，简直跟开了火箭似的，今天冒出个新玩意儿，明天就得换代，让人眼花缭乱。
智己L6这回祭出800V平台这招，还把预售价定在20多万这个档位，明摆着要跟各路豪杰掰掰手腕。
不过咱得掂量掂量，这车真就那么板上钉钉地“香”吗？
先聊聊这个800V平台，听着就玄乎。
厂家的说法是充电1刻钟，续航飙升610公里。
可问题也随之而来，这只是“乌托邦”式的愿景。
实际咧？
充电桩够不够星罗棋布？
充电速度能不能如期而至？
这些都得先打个问号。
这就像你跟老铁约饭，他说要请你撮一顿，结果到了地儿才发现是个犄角旮旯的小馆子，那感觉，谁懂谁明白。
再瞅瞅这外壳和内饰，确实费了心思。
莫兰迪紫、马蒂斯红，光听名字就觉得逼格满满。
车里面也搞了什么大地象灰，还有半幅方向盘。
但往深里说，这些都是“锦上添花”的玩意儿。
真正顶要紧的，还是车的脾性（性能）和驾驭感。
智己L6吆喝着有灵蜥数字底盘2.0和智慧四轮转向系统，转弯半径小。
这听着挺撩人，但真正开起来又咋样？
操控性够不够丝滑？
舒适度又如何？
这些都得等车轱辘真正转起来才能盖棺定论。
再者说了，现在电车圈子竞争太白热化了。
你方唱罢我登场，今天蹦出来个新车型，明天又冒出个新配置。
消费者很容易被各路宣传迷了心窍，摸不着头脑。
就像逛大卖场，货架上琳琅满目，你反而不知道该选哪个了。
当然了，智己L6也不是一无是处。
起码它指明了一个方向：电车正在朝着更高性能、更智能化、更富有个性的路子狂奔。
800V平台、智能座舱、花式配色，这些都是未来的走向。
但讲真，买车这档子事，最终还是要回归到理性。
别被那些花拳绣腿的宣传冲昏了头，要根据自己的家底和实际需求来掂量。
毕竟，车是用来开的，不是用来撑场面的。
与坊间流传的认知相悖，很多人买车最先考量的还是价码和实用性。
说到底，对于升斗小民来说，买车是为了解决出行难题，而不是为了追逐所谓的“高奢”和“特立独行”。
所以，智己L6能不能在中高端纯电轿车市场蹚出一条康庄大道，还得看它能不能真正戳中消费者的痛点。
如果只是靠堆砌配置和玩弄概念，恐怕很难走得长远。
当我们习惯性地把原因归咎为“消费者不懂车”时，有没有反思过“车企没能真正摸清消费者的脉搏”？
仅就价位来说，智己L6的定价策略能否奏效，也取决于它与竞争对手的差异化优势。
如果只是在配置上略胜一筹，但在价码上却高出一截，恐怕很难揽获足够多的拥趸。
归根结底，汽车行业也是一个江湖，最终还是要靠硬实力说话。
智己L6能不能在这个江湖中站稳脚跟，还得看它能不能拿出真功夫。
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