家人们，现在路上跑的新能源车越来越多，身边好多朋友换车都选了电动的。但最近我发现，有一款合资燃油SUV悄悄放大招了，直接降价6.8万，入门版只要13.98万就能拿下，它就是大众探岳。在新能源车风头正劲的时候，这款燃油车凭啥还能吸引这么多人关注？今天就好好唠唠。
这两年，国产新能源汽车那势头简直像开了挂，渗透率都超过40%了。大街上，比亚迪、特斯拉、蔚来这些新能源车随处可见。合资品牌的燃油车日子可不好过啊，以前靠着品牌优势吃香喝辣，现在眼看着市场份额一点点被新能源车抢走，心里那叫一个着急。大众作为合资品牌里的老大哥，为了巩固自己的燃油车基本盘，也不得不使出“以价换量”的策略，清库存就是其中重要的一步。而且啊，2025年这合资燃油车价格下探好像成了常态，越来越多的合资品牌开始放下身段，给消费者带来实实在在的优惠。
先说说这探岳的价格，那可真是给人一个大惊喜。2024款探岳清库存，直接来了个价格大跳水，指导价20.79万，现在终端价只要13.98万，降幅达到了6.81万，相当于打了差不多七折。和同价位的国产SUV比起来，像哈弗H6，探岳作为合资品牌，溢价也就1 - 2万，这性价比一下子就凸显出来了。花差不多的钱，能买到合资品牌的车，谁不心动呢？
再看看空间，这对家庭用户来说太重要了。探岳的轴距达到了2731mm，比很多紧凑级SUV都要长，像本田CR - V轴距才2661mm，这多出的70mm可全用在空间上了。后排腿部空间有900mm，我1米8的个子坐进去，轻轻松松就能翘个二郎腿，一点都不挤。后备厢容积也不小，平常状态下有506L，要是把后排座椅放倒，能扩展到1590L，周末全家出去自驾游，带再多行李都没问题，孩子的婴儿车、露营装备啥的都能轻松装下。这空间表现，简直就是为家庭用户量身打造的。
说到内饰和质感，德系车还是很有一套的。探岳的外观采用了镀铬横贯式前脸，搭配LED矩阵大灯（高配车型），看起来既大气又精致，不管是商务场合还是家用，开出去都很有面子。内饰方面，软质搪塑加上缝线工艺，摸起来手感不错，档次感一下子就上来了。10.25英寸的全液晶仪表和12英寸的中控屏，显示效果清晰，操作也很流畅。还有后排独立空调、全景天窗这些配置，大大提升了乘坐的舒适度。上次我带着家人去试驾，坐在后排的父母都说这座椅舒服，空间宽敞，空调效果也挺好，一路上都很惬意。
动力方面，探岳有两种选择。1.5T搭配7DCT的动力组合，在城市里日常代步完全够用，9.5秒就能破百，平时上下班通勤，红绿灯起步啥的都很顺畅。2.0T低功率版动力更强劲，高速超车一点都不费劲，要是经常跑长途，选这个版本准没错。再说说油耗，探岳WLTC工况下百公里油耗6.7L，按照一年跑1.5万公里算，年均油费差不多5000元。和比亚迪宋PLUS DM - i比起来，人家馈电状态下百公里油耗4.4L，年均油费能比探岳少1800元左右。不过呢，探岳的购车成本低啊，这1800元的油费差，得差不多3年才能追回购车差价。而且从维护成本来看，探岳小保养一次也就500元左右，新能源车虽然平时电费便宜，但电池维护潜在成本可不低。
和新能源车相比，燃油车的不可替代性在哪呢？就是续航焦虑，纯电车型一到冬天，续航直接缩水30%，心里老是担心找不到充电桩。但探岳就没这问题，油箱一加满，跑个几百公里轻轻松松，加油也就5分钟的事，不像新能源车充电，就算是快充也得1小时。再说说保值率，探岳3年保值率差不多55%，而同价位的纯电车型也就45%左右，这差距还是很明显的。要是你没有固定充电桩，还经常需要长途出行，那探岳肯定更适合你。
说了这么多，哪些人适合选探岳呢？如果你预算在13 - 15万，特别看重合资品质，又是家庭用户，需要一辆空间大、经济性不错的车，对新能源车还持观望态度，喜欢成熟可靠的技术，那探岳很可能就是你的菜。但要是你在限牌城市，急需一辆车代步，或者年行驶里程超过2万公里，那可能新能源车更适合你。
最后总结一下，现在13万左右的价格买探岳，性价比那是相当高，同价位的合资SUV里，它几乎没有对手，配置和空间还优于很多入门紧凑级车型。这次大众清库存降价，其实也多亏了国产新能源的崛起，倒逼合资品牌去溢价，最终受益的还是消费者。如果你最近有购车打算，不妨去看看2024款的库存车，不过要注意检查出厂日期和保修政策哦。
大家觉得在新能源车盛行的当下，花13万买辆大众探岳值不值呢？是更看重合资品牌的品质，还是新能源车的低使用成本呢？欢迎在评论区说说你的想法。
全部评论 （0）