小鹏X9两个版本均使用宁德时代的三元锂电池

新车方面，小鹏X9采用了亿纬动力的磷酸铁锂电池或者中创新航的三元锂电池。值得一提的是，此次X9单电机及双电机的功率申报描述均为“235kW”，具体配置可能是单电机前驱和双电机四驱。根据谍照显示，X9还有可能配备后轮转向功能。

小鹏X9推出后，小鹏在售车型使用的平台已有David、Edward、Franklin和Howard四种。往后，小鹏主要的全新车型将基于Franklin和Howard平台打造，G3i和即将进行中期改款的P5所使用的David平台在完成产品生命周期后将不再使用。

AITO问界M9的长宽高分别为5230/1999/1800mm，轴距达3110mm。纯电版与增程版采用相同外观方案，并非此前专利图展示的增程版使用类似M7/M5风格的中网格栅。两个版本均配备宁德时代的三元锂电池，增程版搭载40.055kWh电池，纯电续航175km，电机配置为165kW/200kW；纯电版根据文件信息，电池容量或为100kWh，WLTC续航可达600km，电机搭配为160kW/230kW。

作为AITO品牌的旗舰车型，M9配置丰富。它应用了一体压铸技术，配备空气悬架与CDC阻尼调节。灯组采用HUAWEI XPIXEL技术，下半部分具备交互功能。内饰中控为三联屏设计，搭载鸿蒙Harmony OS 4.0系统，同时配备可投影视频内容的大尺寸AR - HUD，此外，还有可能搭载HUAWEI xScene光场屏，并结合施罗德散射声学技术高音单元，为乘客带来出色的影音体验。作为5米2级别的SUV，其三排座椅均支持电动调节，且地板为纯平设计，提升了空间体验。

该车在华为发布会上已公布部分信息，当时预售价格区间为50 - 60万元，其对标车型并非理想L9，而是更高级别的奔驰GLS和路虎揽胜等。

极氪001申报了四电机赛道版本，命名为001 FR。它采用前后桥中央双电机的布置形式，与仰望的轮边电机不同，前桥的双电机为平行布置，这在全球范围内是独一无二的。

在选装列表中，001FR提供了多项可选配置，包括碳纤维车顶、尾翼和碳陶刹车等，甚至还有单激光雷达可选。预计后续001改款在智驾方面也会进行升级，支持选装单激光雷达。新车将搭载四电机分布式电驱，由四个极氪自研的高性能SiC永磁同步电机组成，双前电机最大功率422马力，双后电机最大功率为843马力，系统综合最大功率为1265马力，0 - 100km/h加速最快仅需2.07秒。

此前，新车已完成首发并开启盲订，所有预订用户在交付前都能参与专属高阶赛道驾驶培训，预计10月下旬开始交付。据悉，该车每月最高限量交付99台，开启盲订仅15秒，首批99台便已售罄。

此次特斯拉正式申报了Model 3的中期改款版本，命名为焕新版。车身尺寸无明显变化，但进行了内外焕新设计。其中，Model 3为后轮驱动版，Model 3+为长续航四轮驱动版。继续搭载宁德时代的磷酸铁锂电池和LG新能源的三元锂电池，后驱版配备194kW的单电机，长续航四轮驱动版为前137kW后194kW的双电机配置。