ETC车道跳闸多扣200!实测发现:这个抬杆动作让设备误判!

ETC车道跳闸多扣200!实测发现:这个抬杆动作让设备误判!-有驾

家人们,今天必须来给大伙唠唠我最近在 ETC 车道遇到的糟心事,真的是防不胜防啊!前几天我开车上高速,跟往常一样走 ETC 车道,结果到了目的地一查扣费记录,好家伙,居然比平时多扣了 200 块!当时我就懵了,这平白无故的,咋就多扣这么多钱呢?

我这人有个习惯,每次过高速都会留意一下扣费情况,毕竟挣钱都不容易,每一笔开支都得心里有数。这次发现多扣费后,我第一时间就联系了 ETC 客服。客服那边让我先别着急,说会帮我查查具体情况。等了好一会儿,客服给我回复了,说是可能因为车道设备的一些异常导致了误判扣费。但具体啥异常,他们也说得不是很清楚。

这我哪能甘心就这么不明不白的啊!于是,我决定自己去探究探究。我专门找了个车流量相对没那么大的时段,又来到了之前出问题的那个 ETC 收费站,准备实测一番。我观察了好一会儿,发现了一个关键问题。当车辆正常通过 ETC 车道时,那个抬杆的动作有时候会出现一些 “小插曲”。比如说,有一次前面一辆车刚通过,抬杆正常升起,可我的车还没完全进入感应范围呢,抬杆就突然开始往下落,然后又迅速升起来。就这么一个看似不起眼的瞬间,我的 ETC 设备就被误判了,显示扣费异常。

后来我仔细琢磨了一下,这 ETC 系统的工作原理大家都知道,它是通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与收费站 ETC 车道上的微波天线之间进行通讯,从而实现自动扣费的。当抬杆动作出现异常时,很可能干扰了 ETC 设备与天线之间的正常通讯,导致设备误判,以为车辆有违规行为或者通行情况复杂,进而多扣费。

我还了解到,不光是我遇到了这种情况。有位车主朋友跟我讲,他之前也碰到过类似的事儿。有一回他在 ETC 车道,因为前面车辆通行速度慢,他的车在车道里稍微停了一下,结果抬杆降下来又升上去,他下高速后就发现扣费比平时多了不少。他去申诉,折腾了好久才把多扣的钱要回来。

那咱们遇到这种 ETC 多扣费的情况该咋办呢?首先,大家一定要保留好相关的扣费凭证,像银行账单和 ETC 通行记录这些,这可是后续申诉的关键证据。然后,你可以拨打当地的 ETC 客服电话,跟客服人员详细说明情况,他们会帮你核实处理。要是觉得打电话不方便,也能登录 ETC 所属的官方网站或者手机 APP,在上面提交申诉信息。当然啦,最直接的办法就是前往当地的 ETC 服务网点,面对面跟工作人员反映问题,寻求帮助。在申诉的时候,一定要把车辆信息、通行时间、扣费金额这些关键数据提供准确,这样工作人员才能快速定位问题,帮你解决。

为了避免以后再出现这种糟心事儿,咱们平时开车过 ETC 车道的时候也得注意一些。进 ETC 车道前,一定要确保车速不要太快,控制在规定的速度范围内,不然系统可能会误判。还有啊,要跟前面的车辆保持适当的车距,别靠得太近,不然容易出现感应混乱的情况。另外,ETC 设备要定期检查一下,看看电量够不够,安装位置正不正,要是设备出问题了,也会影响正常扣费。

家人们,这 ETC 虽然给咱们出行带来了不少便利,但偶尔也会出些幺蛾子。今天把我这经历分享给大家,就是希望大伙都能留个心眼儿,遇到类似情况知道怎么处理。觉得这篇文章有用的,就动动您那发财的小手点个赞、关注一下呗,祝各位一路平安,财源广进!

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