眼下车界市面血海厮杀，诞生很多实力卓绝的好车。随着收入不断增加，用户的想法总会越来越多，全方位发展才是货车行业赖以生存的未来之道。造车水准不断进步的今天，只有那些真正满足大家要求的车，才能得到一席之地，正如大运新奥普力。大运轻卡再出好车！跑700km油耗低至112L，满载4.4吨，10万起步。
大运新奥普力被大运轻卡打造成轻卡载货车中的佼佼者，依托其超低的能耗数据，切合了买车一族对油耗越发在意的需求，因此在轻卡载货车领域中获取了一定的地位。备受购车群体青睐的大运新奥普力，闪光点远不止这些，它还具有哪些发挥优异的场地？它是否能胜任车主的各种需求？现在我来带领大家去深入了解大运轻卡的主力车型——大运新奥普力。
大运新奥普力在外观上得到的评价大多数是褒多于贬，家族式策划格调在以往基础上进行升级，大运新奥普力个性越发鲜明。进气格栅突显犀利格调，凌厉的车灯渲染高贵的气息，尾部设计与前脸形成了前后呼应之美，看上去特别协调。侧面来说，流畅的线条给人以视觉冲击，轮胎则采用了比较适合大众审美的中庸造型，但不乏力量感。
在动力呈现方面，大运新奥普力是云内动力4缸柴油直列发动机且排量为2.5L，后桥速比达成4.333，得以实现143的最大马力。由于大运新奥普力引用万里扬手动变速箱，档位数一共有5个，其稳定性和流畅性都值得肯定，经过大运轻卡精湛的调教技能调教之后，让变速箱与引擎实现完美配合。油门响应非常及时，可以与右脚实现心灵互通，车主提车后不需要任何适应过程便能操控自如。扭矩最高可以达到360，最高车速可达90公里/小时，该成绩与翼放ES相较更为卓绝。总体上看，大运新奥普力的动力性能在同档次车型当中很有竞争力。
谈谈搭载本领，载满搭载才能发挥比较可观。大运新奥普力的整车尺寸为5990×2100×2350mm，3300mm的轴距发挥让其拥有很大的载货能力优点，一共可以拉4.4吨的货箱。
关于乘坐舒适度方面，大运新奥普力的搭乘感受在横向比照中发挥上乘，在3300mm的轴距的加特下，进一步提升了纵向空间感，即使让高度为182的大个子坐进车中仍有充分的头部空间。幸亏配置了新奥普力中体单排座包，座椅策划充分考虑人体结构，营造良好的包裹性和贴合性，在通过不平整道路时，优秀的减震体系将多余的抖动过滤在车外。空调制冷制热的速度很快，车子良好的隔音降噪功效让车内外有效隔离，车中静谧性较高。
大运新奥普力具有非常好的操控展现，虽然车体达成2.5吨，但方向盘类似赛车手感，易操控，方向准确。大体车身偏低，抓地力强，行驶过程很沉稳。因此，大运新奥普力有着人车合一的驾驶体验。
在驾车者比较关心的油耗方面，大运新奥普力的发动机能够为驾车者节约大笔油钱。在不挂货物行驶时，油耗稍低，达到7.04L，在郊区道路上装满货物行驶，油耗仅为16L上下。一千米油费8毛，跑700km能耗刚好112L，用不到560块块，对于大运新奥普力的车重数据和马力数据来看，大运新奥普力的能耗呈现确实拥有颇高的经济性。
总体上看，大运新奥普力之所以不被同级者藐视，除了依托其完全的能耗特色，其外观、动力、空间、舒适、操控所表现出的实力一样非凡，购车群体的欲望获得极大地满足。和竞品车型相比，大运新奥普力的性价比远胜其它。总的来说，当前卡车的制造技术每天更新，货车品牌只有找到自身的准确定位，就能顺藤摸瓜锁定核心客群，正如大运新奥普力。对于这款成为世界焦点的大运新奥普力，各位是否有自己特殊的见解呢？
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