奔驰S680普尔曼，作为奔驰S级系列中的巅峰之作，以其6.5米的超长车身傲视群雄，唯有专属停车位方可容纳。驾驶此车，需持有A1驾照，彰显其不凡身份。在国内，仅有十余辆S680普尔曼驰骋于街头，其车主多为王室贵族、上市企业及社会各界名流，如郭广昌便是其中之一。此车起步价高达1300万，落地价更是直逼1500万，堪称奢华至极。
“普尔曼”之名源自“Pullman”的音译，其创始人乔治·莫蒂默·普尔曼以制造火车车厢起家。为了让旅客享受更舒适的旅程，他以自己的姓氏创立了公司，专注于打造精美华丽的铁路客车车厢。随着“普尔曼公司车厢”的名声远播，加之奔驰车型长轴距、大空间的特点，人们逐渐将奔驰轿车与“普尔曼”划上等号。
奔驰官方对这个称号给予了认可，并将普尔曼纳入其车系族谱中。S680普尔曼以接近6.5米的车身长度和超过4米的轴距，成为奔驰-迈巴赫家族中的巨无霸。车内座椅采用独特的“2+2”面对面布局，展现出别具一格的设计感。从侧面望去，E柱的设计使得普尔曼具有很高的辨识度，而前后车门间的安全灯更是增添了一份尊贵与安全感。
普尔曼的前后造型与迈巴赫S600如出一辙，无需额外标识，其超长车身已然彰显了不凡身份。所配备的轮胎更是别具一格，型号为255-720 R490，其中255代表轮胎胎面宽度，720代表轮胎外径，而R490则代表轮胎内径，相当于19.9英寸。这款由米其林特别打造的轮胎，单条售价高达5万，且无法替换为其他型号。
S680普尔曼的精髓在于其车内后排空间，宽敞舒适的设计让乘客尽享尊贵体验。然而，这也使得司机座舱相对显得拥挤，对于身高超过1米8的司机来说，驾驶起来可能会有些吃力。在驾驶舱与座舱之间，设有一块可调节的升降玻璃，中间嵌入一块显示屏，顶篷则配有三个仪表，分别显示时间、速度和温度，这一设计与已停产的迈巴赫62S颇为相似。
随着车身的加长，车门长度也相应增加，且开启角度极大，方便后排乘客轻松上下车。迈巴赫62S所具备的电动关门按钮在普尔曼上同样得以保留，乘客只需轻按一下，车门便会缓缓关闭。此外，后排所有玻璃均配备电动遮阳帘，确保乘客的私密性无忧。
普尔曼在国内主要分布于一线城市，其车主都是对功能性和空间有着极高要求的人群，价格对他们而言并非首要考虑因素。普尔曼搭载的动力总成与迈巴赫S600相同，均为V12 6.0升双涡轮增压引擎，拥有630匹的最大马力和1000牛米的最大扭矩。在气场方面，唯有劳斯莱斯幻影能与之相提并论。
S680普尔曼无疑是那些懂得欣赏它的人的专属座驾。在国内，仅有十几位车主拥有这款奢华至极的车型。当他们从私人飞机上走下时，迎接他们的必然是这款S680普尔曼，彰显着他们与众不同的尊贵身份。
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