吉利银河星舰7 EM-i自2024年11月4日上海全球首秀以来，迅速成为10万级SUV市场的黑马。 上市首月销量突破1.9万台，三个月累计交付量超1万辆，至今稳定月销1.1万台左右。 它的核心卖点简单粗暴：8.78万起售、油耗最低0.99L、综合续航1420公里，直接戳中家庭用户的省钱刚需。
价格战杀疯了，入门价比竞品低2万
银河星舰7 EM-i官方指导价9.78万-13.08万，但终端直接降1万，裸车价杀到8.78万起。 对比比亚迪宋Pro DM-i（起售价10.98万）或奇瑞瑞虎7 PLUS新能源（11万起），价格优势明显。
更狠的是购车政策：限时免费送16扬声器音响、8万元24期0息贷款、4000元全品牌置换补贴，连充电桩和行车记录仪都白送。 这种“低价高配”策略，让预算有限的年轻家庭用户直接心动下单。
油耗堪比摩托，续航碾压纯电
动力系统是银河星舰7 EM-i的王牌。 搭载吉利自研的雷神EM-i超级混动，1.5L发动机热效率高达46.5%（行业顶尖），配合160kW电机，零百加速7.5秒，堪比燃油车2.0T。
油耗数据更夸张：
WLTC综合油耗：中高配车型仅0.99L/100km，入门版2.1L/100km；
亏电油耗：全系CLTC工况下3.75L/100km，实测甚至有车主开到3.1L。
续航更是颠覆认知：120km高配版CLTC综合续航达1420公里（实测超1400公里），比纯电车少充十次电，比燃油车省一半油费。
空间越级，后备厢能当双人床
车身尺寸全面碾压同级：车长4.74米、轴距2.755米，比宋Pro DM-i长10厘米、宽5厘米。 后排坐1.75米成人，腿部剩两拳两指，头部一拳三指。
储物空间更夸张：常规后备厢528L，放倒后排直接扩展到2065L。 对比宋Pro DM-i的407L和奇瑞瑞虎7 PLUS的414L，几乎多出一个后备厢容量。 车主实测婴儿车、露营装备、行李箱全能塞下。
设计藏巧思：西湖美学+安全黑科技
外观沿用吉利“涟漪美学”语言，六种车身色灵感来自西湖十景，如“拂柳绿”“映天蓝”。 贯穿式头尾灯、隐藏雨刮、低风阻轮毂，把风阻系数压到0.288Cd（同级SUV普遍0.3以上）。
安全配置下足血本：电池通过“8针同刺”极限测试，700℃火烧不爆炸；2025年6月完成行业首个“油电同刺”挑战，高压电路与油箱物理隔离；全系标配侧气帘+540°透明底盘，高配带L2级辅助驾驶。
智能座舱卷疯，16个喇叭听交响乐
车内标配14.6英寸悬浮屏+10.2英寸仪表，搭载Flyme Auto车机，支持双区语音控制、手机无感互联。 高配版更夸张：50W风冷无线快充，充电速度比有线还快；16扬声器Flyme Sound音响，实测音质媲美30万级豪车；主驾座椅带14点按摩，号称“棉花糖SPA座椅”。
真实车主吐槽：隔音是短板
根据105位车主调研，满意度和抱怨都很集中：
好评前三：外观（34%认可）、性价比（29%）、空间（26%）；
最大槽点：高速风噪明显（18%抱怨）、新车内饰异味重（12%反馈）。
但多数人认为瑕不掩瑜：一位深圳车主坦言：“13万买到这配置，噪音忍了！ ”另一位江西用户更直接：“油耗3.6L，音响效果炸裂，还要啥自行车？ ”。
终端已现抢购潮，但小心4S店套路
由于性价比过于突出，部分经销商玩起“变相加价”：
低配版现货紧缺，逼用户买高配；
老车主投诉“降价背刺”，购车3个月官降1万；
定金纠纷频发，建议白纸黑字写进合同。
即便如此，它仍以月均万台销量稳居混动SUV前三。 用一位汽车编辑的话说：“8万块给你7秒加速、1400公里续航，吉利这是在掀桌子！ ”。
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