别克昂科威S白金版车窗防晒测试，前挡选膜需谨慎！

近日波哥针对数十款热门车型，以及在去年销量排行榜上排名前列的车型，进行了一次完整的车窗防晒测试。绝大部分消费者无法判定全车玻璃的用料高低，而车窗玻璃同时也是很多车企“抠成本”成本的重灾区。所以，只要测试一下车窗玻璃的防晒指数，就能知道车企造车态度是否“厚道”。

本次我们测试的车型是刚刚上市的2025款上汽通用别克昂科威S，一共两个配置版本，一口价分别是13.99万元和14.99万元。

昂科威S第一排侧窗测下来，在保证74%透光率（VLT）的前提下，紫外阻隔率（UVR）高达99%，绝对是顶级水准。红外阻隔率（IRR）也高达84%，从这一点看，其前侧窗用料和我们之前测试过的凯迪拉克XT4是一样的 ！

第二排侧窗的玻璃用料由于不用考虑透光性，所以透光率（VLT）被压到了14%，但红外阻隔率（IRR）提升到了可怕的98%，紫外阻隔率（UVR）达到97%也是顶级数据了！可以认定这块玻璃用料和凯迪拉克XT4一样。你很难想象13.99万元的车就敢配套这种水准的玻璃。

后挡玻璃85%的红外阻隔率（IRR）以及87%的紫外阻隔率（UVR）在市面上其实属于常规水准。24%的透光率（VLT）表示这块玻璃在夜间可以很好阻隔后车车灯的强光。鉴于透光率已经被压得很低了，所以后挡玻璃不建议贴膜，因为不管什么膜贴上去，就算是白天也什么都看不见。

天窗玻璃的透光率（VLT）达到20%，红外阻隔率（IRR）达到93%，紫外阻隔率（UVR）达到95%——很奇怪，这块玻璃的用料居然优于凯迪拉克XT4了，不信的小伙伴可以自己去对比XT4的测试数据。

前挡玻璃数据相当恐怖！紫外阻隔率（UVR）100%不稀奇，但昂科威S的前挡红外阻隔率（IRR）却达到了89%，比凯迪拉克XT4还要高！一度让波哥怀疑这块玻璃贴了膜！原厂玻璃能有这样的隔热性能绝对是顶级了。只不过鱼与熊掌不可兼得， 透光率（VLT）被压到了63%——这也是波哥怀疑这块玻璃贴膜的原因。由于63%的透光率已经是很低了，所以前挡贴膜的透光冗余并不是很高，选膜需谨慎，波哥的建议是优先考虑膜的透光度，隔热性能次之。

最后，波哥专门开发出一套可以用于横向比较的测试模型以及评价标准，用红外线阻隔率加上紫外线阻隔率，除以2，再除以测试的玻璃数量，就能得出全车防晒指数。满分100分，分数越高，防晒指数就越强。至于透光率并不在评价体系的考量范围之类，因为这个是有专门的国家强制标准来限制的，大家不用担心前挡玻璃透光率过低。

按照这套测试模型计算下来，2025款昂科威S的数据相当可怕，全车防晒指数达到92.7分，击败了售价几十万的长城魏牌高山8还有奥迪Q6，在榜单上暂时排名第一。考虑到其售价最贵不过14.99万，你还能说啥？