在全球性能车市场，长期以来，奔驰 AMG、宝马 Mpower、奥迪 RS 等合资及进口车型占据主流认知，中国品牌常被排除在 “性能车” 的核心讨论之外。这种市场格局背后，是外资品牌数十年积累的技术壁垒与品牌溢价，但中国消费者对高性能轿车的需求从未减弱，中国车企在性能领域的研发投入也从未停止。领克 03 家族自 2018 年初代车型上市起，以 “中国性能车践行者” 的定位切入市场，在从 0 到 1 的突破中，逐步打破了外资品牌的垄断局面。随后推出的领克 03+、领克 03++，通过技术迭代持续提升产品力，而在 TCR 世界巡回赛中 “六年七冠” 的成绩，更是让领克 03 家族的性能实力获得全球认可。

如今，第三代领克 03 家族通过静态品鉴会正式亮相，在延续家族性能基因的基础上，实现了造型、性能、智能三大维度的全面升级，进一步填补了中国品牌在高性能轿车领域的空白。外观设计上，第三代领克 03 采用全新猎风前脸造型，整体呈现战机姿态，车身姿态低趴且视觉冲击力强。配色方面，新增极光银车色，该配色灵感来源于极地天幕下的瞬息光影，以银色基调传递速度与力量感。轮毂部分，新增 18 英寸动态光刃轮毂，辋面切线设计突出，增强了运动视觉效果；同时保留现款 19 英寸锻造轮毂，兼顾韧性与轻量化特性。内饰部分，在原有暗曜黑内饰基础上，新增炽热红、纯粹白两种内饰风格；配备全新 Lynk Sound 聆境之声领克沉浸音响系统，实现与引擎共振的音质效果。

第三代领克 03 + 则沿用第三代领克 03 的造型设计语言，新增哑光灰车色，搭配猎风、战机、进击式前脸造型，强化运动属性。轮毂新增 19 英寸熏黑锻造款式，保留韧性与轻量化优势；配备专属 “光能之翼” 迎宾灯，提升细节质感。内饰打造竞速沉浸式座舱，延续赛道基因；采用全新一体式环抱运动座椅，材质透气性提升，包裹感增强，为驾驶提供支撑。

性能层面，第三代领克 03 的动力总成升级为 Drive-E 2.0TD T5 Evo+8AT，最大马力达 272Ps，峰值扭矩为 400N・m，百公里加速时间缩短至 6.5 秒。驾驶模式包含智能、经济、舒适、运动四种，可满足不同场景下的驾控需求。智能配置上，新增 LYNK Flyme Auto 车机系统，搭配龍鹰一号芯片，实现多终端、全场景的智慧交互；搭载千里浩瀚辅助驾驶 H3 方案，涵盖 39 项安全驾驶辅助功能。

第三代领克 03 + 的动力系统采用 Drive-E 2.0TD T6 机械 + 涡轮双增压发动机，最大马力 309Ps，峰值扭矩 420N・m，百公里最快加速时间为 5.41s。智能座舱搭载 Lynk OS N 操作系统，配备高通骁龙 8155 芯片，开机速度快，界面操作流畅；驾驶辅助方面，配备 Lynk Co-Pilot 领航驾驶辅助系统，支持 22 项安全辅助功能，提升行车安全性。

从初代车型到第三代产品，领克 03 家族通过持续拓展产品线，逐步覆盖不同用户对性能车的多元需求。截至目前，该家族累计获得近 45 万用户的选择，产品线拓展与用户认可形成相互支撑的良性循环，使其成为国内公认的 “中国第一性能家族”。第三代领克 03 家族的推出，不仅是对自身产品力的再次提升，更标志着中国品牌在高性能轿车领域，已具备与合资主流车型直接竞争的实力。对于中国性能车爱好者而言，无需再依赖进口或合资车型满足对速度与操控的追求，领克 03 家族凭借贴合中国用户需求的设计、配置与性能表现，成为更具质价比与适配性的选择。