降10万都带不动！这美系豪车月销跌破300辆

真不敢相信，当年喊出要叫板BBA的凯迪拉克XT6，如今混得这么惨。去年总销量才4660辆，上个月更是只卖出298台，连自家小弟XT5都甩它三条街。说好的美式豪华旗舰呢？

降价救场也白搭

这车刚上市那会儿可是风光无限。41万的起售价直接对标奥迪Q7，结果销量直接教做人。现在全系直降10万，34.99万就能开走入门版 ，可消费者还是不买账。

要说配置，XT6其实够良心了。标配矩阵大灯、BOSE音响、二排航空座椅，连四驱和悬架软硬调节都是全系标配 。同价位BBA只能买到中型SUV，这波性价比牌打得挺实在。

三大硬伤劝退买家

轴距短得尴尬！2863mm的轴距比国产新能源短了快20厘米 。第三排坐垫短得像个摆设，成年人坐进去膝盖直接顶前座上。现在谁家没个六口人出行需求？这点空间真不够看。

车机系统更是一言难尽。中控屏才10英寸，分辨率还不如国产千元机。人家新势力都玩上鸿蒙OS了，XT6还在用上个时代的触控按键 。导航还要连手机，这操作放在2025年实在说不过去。

最要命的是质量问题。前两年的燃油泵故障直接把口碑砸穿地心，虽说2025款改进了，但消费者心里早留下阴影 。现在买个车都要查三代，谁还敢轻易冒险？

新能源围攻太凶猛

理想L8直接把二排冰箱彩电配齐，问界M8带着华为智驾杀过来。30万价位现在能买到800V超充、激光雷达这些黑科技，谁还盯着老旧的2.0T发动机 ？

看看数据就知道多残酷。今年3月XT6卖344辆，人家问界M9同期卖出10407台，差出30倍 。就连同门小弟凯迪拉克锐歌都开始转型电动车，XT6还在靠降价续命。

最后的倔强

平心而论，XT6的机械素质依然在线。237马力2.0T发动机配9AT变速箱，高速巡航稳得不像美系车。MRC电磁悬架过减速带确实柔韧，隔音水平更是吊打同级日系 。

可惜这些传统优势在新能源时代不灵了。现在年轻人要的是零百加速破4秒的刺激，是能自动找车位的黑科技。XT6引以为傲的＂美式豪华＂，正在变成上个时代的代名词。看着展厅里积灰的展车，真想说句：时代抛弃你的时候，连声招呼都不打。