价格战后遗症：新能源车可靠性难比燃油车

价格战后遗症浮现，新能源车可靠性短板显现

在汽车行业进入新时代后，曾经锂电池原材料上涨导致车价上涨，但随后锂电池价格下降，车价也一路走低。如今，汽车市场价格战愈演愈烈，长城汽车喊出“打价格战也要保质量”，可大家发现，车价降的同时，质量也跟着“缩水”。

2025年中国新能源汽车可靠性研究报告显示，新能源车长期可靠性总体问题抱怨数高达244个pp100。设计类、故障类问题让车主头疼不已。其中，大彩电问题频发，中控屏、副驾驶娱乐屏、后排娱乐屏虽是高端车型标配，但操作不灵敏、语音识别失灵、音响音质差等问题占比25%，还常推送广告。比亚迪、奔驰等品牌，深蓝汽车的信息娱乐系统小毛病不断，车机广告更是上了热搜。

座椅舒适性也是一大问题，安全带固定不当等设计，源于造车新势力缺乏经验，存在反人类设计。隐藏式门把手、无门把手暂且不提，安全带与安全卡扣连接勒脖子，虽易被忽视却是现实问题。新能源车座椅用料配置宣传虽好，但坐感不如燃油车。

电池和充电问题更是老生常谈，这是新能源车可靠性不如燃油车的重要原因。如今换车频率4 - 5年，而燃油车高达8 - 12年，电池寿命、充电效率、安全性影响用车体验。4 - 5年换车看似经济，却像有某种力量推动大家频繁换车，新能源车成了电子消耗品，不再是家庭大件。

所以，在汽车市场，若单纯想省钱，自行车未不划算；若想改变出行方式，如露营、野外生活等，新能源车是不错的选择，没要盲目跟风。