成都的盛夏还没过去，铺天盖地的车展海报就已经“屠屏”了邻居群。谁知道呢，原来今年车展搞这么大摊子，蹭点赞、吵促销信息的微信群都炸开锅。我是6号楼王师傅，有辆瑞虎老车天天修着开，听说奇瑞这次要带一叠新款，还让星途和风云都齐聚一堂。早上去菜市场，顺手聊了两句，有人说奇瑞今年车型多到让人眼花——果然，车展说一千六百台车，主办那头都快凑满小半个成都东区，22万平米差不多能让“车迷趴下”。
据说星途那台混动SUV新挂了个名字，ET5？不晓得是不是就在海外起名叫Exlantix。李师傅讲过，“混效果还是要看电池大不大”，这车1.5升的小机器只管充电，实际跑的靠电池，听师傅测过纯电165公里，顶多一天趟双流都懒得充。油耗5.8吧，是厂家口径，实际上等你空调一开、三环堵车，头半年都能看出真实差距。不过，星纪元ET5这级别，不少群友都吐槽缺点隔音有提升空间，尤其过上立交桥风噪明显。仪表啥的没啥稀奇，去年有车友提到“底盘舒适性”其实比TXL多了点厚重感，细节得自己坐着蹲个小时体验。
瑞虎7 Plus年年搞新脸，前脸又改了，直接把奇瑞logo顶在最大格栅，大伙都习惯了。尺寸跟家里的老瑞虎差不多，不过最近师傅修理时发现，这批新仪表盘有时候会卡——不算大事，就是行车记录仪连不上。动力还是那套1.5T，销冠口口镇吹油耗能进7升，其实城区跑着就能摸到8字头。去年有人瞎编说能“6升”，被群里老司机怒怼。瑞虎新款的智能互联，听说可以远程开窗，不过我家用不上，家里老人总怕APP被盗号，还是物理钥匙最放心。
风云T11就怪大了，街坊都说，“这车一家三口睡后备箱都宽绰”。5205毫米的车身，在这胡同里掉头比揽月还难受，听说比星途揽月还大一圈。全时四驱和插电混动摆出来，1.5升发动机据说跑全程续航1400公里，厂家吹牛总用WLTC工况，实际上高速80公里稳踩电还是能跑远，师傅讲过电池高温夏天掉电快，“出远门记得带根充电线”。还有维修传说，新批风云装了额外的底盘护板，城郊烂路跑多了也不太怕。
小风云X3L其实就是iCar 03的“油电混搭兄弟”，附近90后的小伙都关注这车，毕竟加速能4.7秒破百，说是“同价位剩下都慢吞吞”。身板4545毫米，越野不用怕，离地够高，穿石子路简直爽。发动机也是1.5T那套，还能选两种电池，听小区里小吕测下来，90公里纯电已经够平时短途生活，长途混动跑个1000多也不是问题。装饰没太多讲究，电控锁、可变悬挂说装就装，师傅常调侃“配置你看得见，用得上再说”。
QQ Qurio最近曝光多，搞得大家都以为马上量产，其实要到2026年才见真身，这车主打纯电，后驱单电机，小马力、大空间。4200毫米车长，师傅都说“买菜够用，前排隔断有点宽”，官方讲续航300-400公里，生活里大半通勤没问题。屏幕说上15.6英寸，其实大家最关心的空调出风效率，去年的概念车有点冻脚。比亚迪和吉利的同款也都互掐，究竟谁能“市区制霸”还得看量产样车。
奇瑞今年展位全新能化，混动、纯电分批杀出。去年没人提过的是，内部不叫“新能源”了，常把纯电和“油电混动“区分，一些销售私语也会咕哝“混动更稳定，纯电出远门要小心”。往年展台周边还有师傅暗搓搓讲“刹车盘容易生锈”，新批配了陶瓷涂层，也有纠纷说没太大用处。奇瑞这波，三年前还有人嘀咕会不会搞海外专供，现在成都本地展出都能排队预约盲订，支付111元就能抢个名额，街坊一边吐槽，一边抢着试乘。
最后，7号楼小彭还调侃过，“新风云卖得太好都怕下单晚了，最后只能捡老款抄底”。最近朋友圈热闹，谁新订了，就被问“你选哪个电池包”，买车买得像抢菜。过两周车展结束，谁家的车能混出头还真说不准。相邻的维修师傅话多，“今年新车出没出暗病，眼瞅着又有人等着蹲首批车主爆料”。尘埃落定还得看年底哪台溜上二手车坛，价格最实在。
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