新款奥迪 Q3 配备分体式车灯和转向柱

自2011年首次亮相以来，奥迪Q3的全球销量已超过200万辆。第一代基于PQ35平台打造，而自2018年投产的第二代奥迪Q3则配备了更具进步性的MQB“底盘”——第三代也采用了现代化的MQB底盘，因此在技术方面并未发生根本性的变化。截至我们撰写本文时，奥迪新闻部门尚未公布新款奥迪Q3的主要尺寸，但可以肯定的是，即使它比上一代车型更大，也并不会太大。

读者可以通过照片来评估奥迪Q3的外观。我们注意到，这款SUV的造型略微圆润，前部和后部均采用了双层式车灯，上部采用可定制的大型LED像素图案。前大灯下部由带有微型LED的模块组成，这些模块可以将灯光提示和警示投射到路面上。后保险杠内置了巨大的假格栅和扩散器。官方公布的空气动力风阻系数cx为0.30。标配轮毂有17寸、18寸、19寸和20寸可供选择。

新款奥迪Q3的内饰设计颇具争议。首先映入眼帘的是独立的空调控制单元消失了，所有“天气”设置都通过搭载安卓汽车操作系统的12.8寸多媒体触摸屏进行设置，并与一个异常窄的11.9寸仪表盘融为一体。前面板的中央出风口向下移动，并直接吹向中央。带有实体维修按键的圆形方向盘被带触摸屏的方形方向盘取代。

自动变速箱选挡杆从中央通道移至转向柱右侧，灯光和雨刮器的控制则由一个创新的左侧双控杆控制，该杆带有实体按钮和旋转滚轮。如果Q3的买家不拒绝这种全新的转向柱开关设计，那么我们还会在其他新款奥迪车型上看到它们。

第二代奥迪Q3的车主抱怨车内硬塑料太多。“第三代”奥迪Q3拥有更多柔软触感的表面，织物内饰可选配激光打孔，营造出氛围感的LED照明。内饰面料本身采用再生材料制成，包括再生聚酯纤维和尼龙。

标配的420瓦Sonos音响系统配备12个扬声器，但部分设置需要额外付费才能使用——这些设置现在是高级配置。此外，最先进的电子驾驶辅助系统也作为选配提供。

后备箱容积为488升，但如果将后排座椅向前移动，则可增至575升；如果将后排座椅靠背折叠起来，则可达到1386升。

新款奥迪Q3在上市初期将不会推出运动版车型。目前仅公布了一款柴油发动机——2.0 TDI（150马力，360牛·米），搭配配备双离合变速箱的7速“机器人”S tronic变速箱和前轮驱动。

新款汽油发动机为1.5 TFSI（150马力，250牛·米），配备48伏起动发电机，搭配7速“机器人”S tronic变速箱，仅采用前轮驱动。高级汽油发动机是 2.0 TFSI（265 马力，400 牛米），不带混合动力附加装置，配备 7 速 S tronic“机器人”和 quattro 全轮驱动系统，后轴配有电动液压动力输出离合器。

目前，e-hybrid 唯一的插电式混合动力版本为前轮驱动，动力装置由一台 1.5 TFSI 汽油发动机（177 马力，250 牛·米）和一台电动机（116 马力，330 牛·米）组成，并搭载于 6 速 S tronic 变速箱，最大综合输出功率为 272 马力和 400 牛·米。牵引电池位于后排座椅下方，满电容量为 25.7 千瓦·时，其中 19.7 千瓦·时可供消费者使用。根据 WLTP 循环，最大纯电续航里程为 119 公里。最大直流充电功率为 50 千瓦。