奥迪车标换新,售价下探,配置减配

有时候我就想,你说奥迪这波操作,图个啥?明明手里捏着大家熟悉的“四环”,这标一扔,居然直接贴了个“AUDI”上去,乍一看都得多看两眼:“这真是奥迪吗?”别说你没被这么设计过的车标愣过神。其实吧,这恰恰就是奥迪在大变局下的无奈也是觉醒——你要是能一路牛到头,谁愿意改家门口的牌匾?

往回想想,之前啊,一提奥迪,不就豪华车的门面担当?政商两界接送标配,谁还不是冲那四环上边坐着的?再加上进口车光环,Audi在中国可是真真正正混得风生水起。可惜啊,这年头变了——电动车一来,特斯拉、蔚来、小鹏、理想给你论斤称两往外卷科技,上一秒都是新功能,下一秒大家跟上,奥迪这类德国老钱反而像是迟钝了半拍的大象。

所以,咱非得问一句,奥迪这一波放下身段,是不是形势比人强?其实很简单,如今大家选车,早不只是追求面子和操控,咱普通老百姓选的是啥?智能化、科技感、性价比、配置拉满。谁还在乎那几个环?你标再大,不联网会说话能自动泊车有个毛用?年轻人谁还念叨驾驶乐趣?要的就是APP能远程操控,自动跟车,路上能投个屏,车里点个小歌。老款豪华感,大家也不是不稀罕,就是被科技新车砸砸砸,眼光刁了很多。

那么,奥迪这回到底是怂了还是醒了?我倒觉得挺明智。既然燃油车那个套路你玩不过了,和宝马奔驰天天卷历史沉淀、品牌传承,有劲吗?面对中国汽车品牌一个劲地拉低入门门槛,你奥迪再高冷,最后只能自个尴尬。与其被动挨打,不如主动写个新牌,干脆更名“新生”——你喊什么我的电动车不配奥迪的名?带你把AUDI四个大字写巨大,直接朝智能电车潮头砸过去。

这“无标”的奥迪,偏就叫劲给你看。车价下杀到二十万出头,这还不够放低姿态吗?我觉得这已经跟之前那个吊着架子的奥迪判若两人。可说归说,表子归表子,说句大实话,这配置、这动力、这些花里胡哨的东西,给的真的不多。就拿入门版来说,磷酸铁锂电池,连空气悬架、后轮转向都没有,连外后视镜还得自己加钱。你让我跟隔壁比亚迪、极氪、甚至小鹏比性价比,谁觉得奥迪能摔死他们?可人家还是敢标这个价,仗着啥?还不是心里那点儿德味豪华?

奥迪车标换新,售价下探,配置减配-有驾

此时我想问一句:牌子到底还值钱吗?现在的年轻人根本不管这一套。你让他们选个有“四环”的还是真的什么配置都全的,他们多半会选后者。标塑造不出价值,硬要是有点意思的,大概只是给老年奥迪粉丝一点安慰剂。

但你仔细琢磨,这玩意儿还真不是一无是处。奥迪毕竟底蕴在那儿。你让人选个电动车,真有点情怀和底气,绝大多数家庭还是愿意为老牌子掏点情怀钱。再说,德系底盘、空间、调校、用料,随随便便也是有点东西的。只不过,这一切得跟上中国新势力的节奏,软件、智能、生态、服务一起在线。你不适应,是死路一条。

奥迪E5 Sportback这个系列,肯定是抱着“试水”、“破局”的心理上来的。豪华减配换皮,其实也像是在跟消费者讲道理:我们愿意和你们并肩看看未来,不再高高在上。为了站稳脚跟,你看奥迪不也免费送保险、发布会开个性十足,放下身段照样是能放,没什么包袱吗?

奥迪车标换新,售价下探,配置减配-有驾

可问题又来了,杀下来以后,这场仗真能赢吗?咱得老实想想,电动车军备竞赛,德国车现在比得过国产吗?讲智能,问问比亚迪、小鹏、理想,哪个不是全生态、自动驾驶玩得飞起,系统更像手机、平板电脑,坐在车里跟在客厅差不多。奥迪能做出中国味的产品,但真想长期扎根下去,就必须学会输出中国人的需求,而不是靠点情怀、搞点营销。

打不过就加入,这套是对的。只不过想“翻身”必须更狠。未来这些豪门老牌,谁都得把智能科技学好,费用成本降下来,售后体系本土化到位,不然就等着被国产铁锤锤回原形。现在的奥迪,至少会学、会抄、会跟,有这份诚意,很多老用户还能再撑一撑。但再来两三年,要是不升级、不降价、不创新,被国产冲掉只是迟早的事。

奥迪车标换新,售价下探,配置减配-有驾
奥迪车标换新,售价下探,配置减配-有驾
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我老觉得,这事放在08年、09年前是不可能发生的。那时候一辆奥迪进去4S店,销售笑得跟花儿似的,提车恨不得等大半年。现在变了,地板湿滑,落地归一。奥迪必须以新面貌站出去,学会和国产赛跑。毕竟梦终究都是要醒的。

当然,你说E5上市能不能大卖呢?我觉得短期还真有可能。毕竟名字响,样子新,价格有噱头,官降以后也还算过得去。可是,长期怎么玩,得看奥迪自己能不能彻底想明白一件事:市场变化是快刀斩乱麻的事,谁慢一拍谁就晚一代。抱着祖宗招牌过日子,能撑多久?

我看奥迪这次“自革命”的姿态也不亏。毕竟,没人愿意被历史遗忘,但也没人能无限续命吃老本。德国车想在中国拿回市场钥匙,就得肯下身段,愿为中国年轻人造点不那么死板的车。

奥迪车标换新,售价下探,配置减配-有驾
奥迪车标换新,售价下探,配置减配-有驾
奥迪车标换新,售价下探,配置减配-有驾

年轻人要的啥?面子要够用,里子更要鲜活好用。科技、智能、氛围感、价格给到位,品牌情怀再加一成,谁都愿意买单。但你要是还想着倚老卖老,营销做四环里梦一场,恐怕这场游戏还没开局就已经输了一半。

算是给大家提个醒吧:这个时代没什么稳妥的牌子,江湖竞争早变成一场大混战。谁新鲜、谁创新、谁愿意做自己,就有机会笑到最后。奥迪已经上牌桌了,至于能不能玩赢,就看接下来舍不舍得彻底“革自己的命”。咱们观众且看且珍惜,看德系豪门改命,可能会更热闹。

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