四月燃油MPV市场风云突变：赛那逆袭成功，登顶销量榜，而GL8却从神坛上跌落，与此同时，那些新秀车型正悄然崭露头角！
MPV圈最近火辣辣的，新能源战场烽火连天，燃油车这边也没闲着。一到4月销量榜揭晓，那些老江湖脸色都阴沉得跟锅底似的，新加入的却乐得跟朵花似的。
赛那登顶
丰田赛那这回直接杀到了8248辆，把一直占据头名的别克GL8挤到了老三。去年这车还被喷加价，现在居然靠真本事说话了。隔壁的格瑞维亚也不甘示弱，死死咬住赛那的销量，俩兄弟把冠亚军全包了。
GL8这次就只能眼巴巴看着别人秀成绩了。这车价格不菲，以前老板们倒是挺买账的。可现在风向一转，大家开始算计性价比了。这届消费者口味变了，连MPV都开始讲究性价比了。
国产品牌发力
传祺M8卖得挺火，卖了四千多台，排第四。坐起来挺舒服的，关键是它才卖GL8六折的价格。现在这帮做生意的人可精明了，能省下十万块干嘛不省？
这些十几万的五菱佳辰和传祺M6卖得挺火，一千多辆。说拉人带货，这些车完全够用。现在工地上的小老板都开这个，既能装工具又能接工人，比面包车有派头多了。
合资车遇冷
这奔驰V级勉强破千，排了个第十一，车是好车，就是那价格，简直了，随便挑点配件，都能买俩GL8了。艾力绅那更别提了，连一千都卖不到，本田这次是真急眼了。
最悲催的算途安L了，四月才卖出几台。现在4S店都不乐意进这货，销售员一看到顾客问这车就直挠头。花二十多万买这么个小MPV，除非你是铁杆粉丝，否则谁会这么干？
中端市场厮杀
库斯途卖得那叫一个火，一千三百多辆，现代这回定价玩得挺高明。二十万出头就给你来个电动滑门，这操作真是戳中了好多二胎家庭的心。现在带娃出门，没个电动门都不好意思跟人打招呼。
奥德赛这回卖了两千多台，比上个月稍微少了一些。现在这车优惠挺多，不过国产品牌的竞争压力也不小。预算三十多万，现在很多人更倾向于看看腾势D9，哪怕它是新能源车。
低端市场稳定
菱智这车才十万，MPV界的热门货，四月就卖了1500台。小地方的黑车司机超爱它，皮实、耐操、油耗低。就算被交警盯上，也不心疼，反正钱早就赚回来了。
瑞风M3和大通G10这类商用改造的MPV，卖得就那么几辆，几百辆的销量真是让人捉急。工地老板们可没那么傻，现在都看明白了，这些车坐起来不舒服，宁愿多花点钱，也要买个真正的MPV。
豪华车尴尬
别克世纪这车才卖出几百台，定位真是让人摸不着头脑。贵得跟GL8差那么多，可又不够档次当豪华车。现在有钱人全跑去买埃尔法了，估计买这车的都是对GL8情有独钟的老粉丝。
红旗HQ9那家伙简直惨不忍睹，销量都快成了隐形人。这车标价都比奔驰V级还傲娇，可惜市场根本不买账。国企采购都开始追捧新能源了，这车现在可谓是四面楚歌。
话说现在MPV界可真是风云变幻，以前那时候GL8一家独大，风光无限，现如今前十名里国产车已经占据了半壁江山。消费者们也越来越聪明，分得清哪辆车是实打实的良心之作，哪辆车不过是挂着羊头卖狗肉。你们猜猜，下次的销量排行榜上，咱们的国产车能不能杀入前三甲？
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