2026F1规则变革：梅赛德斯或再称霸？红牛不认输！

2026年F1技术规则大变革在即，梅赛德斯引擎优势能否重现江湖，成为车迷热议的焦点。红牛高级顾问马尔科近日发声，直言梅赛德斯“领先”说法缺乏依据，并对红牛自研动力系统充满信心。

2014年，梅赛德斯凭借混动系统开启八年统治时代，外界普遍猜测他们将在2026年再次称霸。然而，马尔科表示，红牛与福特、埃克森的合作进展顺利，动力系统开发取得实质成果。他强调，2026年成败的关键不仅在于内燃机，电池和燃油同样重要，而这些都是红牛目前重点投入的领域。

红牛已明确将在2025年年中中止RB21的开发，全力投入新车项目。尽管车队在2025赛季争冠无望，但维斯塔潘仍有机会争夺车手冠军。尽管外界传出维斯塔潘可能加盟梅赛德斯的流言，但红牛方面希望他继续作为新时代项目的核心。

迈凯伦老板扎克·布朗公开呼吁红牛留下维斯塔潘，担心梅赛德斯强大的引擎优势将让其他车队难以竞争。红牛内部矛盾重重，技术总监纽维的离开以及马尔科可能离队，都让车队前景蒙上阴影。

红牛在奥地利大奖赛遭遇三年来的大滑铁卢，双车均未能带回积分，车队积分榜排名跌至第四。维斯塔潘对红牛即将引入的升级套件能否扭转颓势表示悲观，这进一步加强了外界对其将会离队的猜测。

马尔科近日出面，试图平息车迷的担忧，强调维斯塔潘与车队的合同签至2028年。然而，他的发言前后矛盾，无法回忆起解约条款的具体细节，让车迷感到不安。

红牛车队内部矛盾重重，技术总监纽维的离开以及马尔科可能离队，都让车队前景蒙上阴影。迈凯伦老板扎克·布朗公开呼吁红牛留下维斯塔潘，担心梅赛德斯强大的引擎优势将让其他车队难以竞争。

2026年F1技术规则大变革在即，红牛能否重振旗鼓，梅赛德斯是否能够重现江湖，车迷们拭目以待。