风云飘摇的哪吒汽车，再传坏消息。
5月13日，全国企业破产重整案件信息网显示，哪吒汽车关联公司合众新能源汽车股份有限公司今天新增一则破产审查案件，申请人为上海禹形广告有限公司！
14日，哪吒汽车内部人士回应称，这是这家公司应有的权利，目前哪吒汽车内部没有申请破产相关事宜。
合众新能源汽车股份有限公司成立于2014年10月，法定代表人为方运舟，注册资本约28.37亿人民币。
除了这次“破产”事件，合众新能源还与亿纬锂能、蜂巢能源等存在买卖合同纠纷。
而合众新能源汽车股份有限公司，正是造车新势力哪吒汽车的母公司。
在整个造车周期中，哪吒汽车累计销量40万辆，随着哪吒汽车负面消息不断，40万车主该何去何从，成为最大的问题。
经常在网络冲浪的朋友可能已经发现，目前已经有不少车主开始反映哪吒汽车在使用中出现了的问题。
比如，本月初多位哪吒汽车车主发现无法正常使用App功能，包括无法定位、无法显示车辆信息、蓝牙钥匙失效等，而深入调查后才发现，这次大规模服务中断的直接原因竟然是"流量欠费"，简直哭笑不得。
与此同时，哪吒汽车工厂停工，经销商维权，门店濒临倒闭。
而售后体系瘫痪，也导致车主维保无门，二手车市场出现恐慌性抛售，品牌价值几近归零。
虽然为了缓解危机，哪吒汽车将希望寄托于海外市场，但没有核心技术、也没有未来的哪吒汽车，此举也是困难重重。
更让人匪夷所思的是，此前频繁在网络露脸的张勇，在转任顾问后便留在了英国，行踪成谜，社交网络也未再更新。
虽然新能源发展是个风口，但伴随越来越多的车企倒下，其实也说明了造车并没有想象中那么简单。哪吒汽车同样也是典型，2022年，哪吒汽车以15.2万辆的销量力压“蔚小理”，成为新势力年度销冠，仅两年后，哪吒汽车便陷入资金链断裂、销量暴跌的泥潭。
所以问题来了，哪吒汽车还有出路吗？
当下的汽车行业已进入淘汰赛，资金、技术、销量缺一不可，比如零跑凭借自研技术实现“领跑”，蔚来为了销量全线降价，那么哪吒汽车还能做什么？
显然，当务之急，哪吒汽车需要为“生存”而战，比如争取股东或外部的资金支持，缓解财务压力；尽快解决供应商欠款问题，恢复供应链稳定；同时逐步恢复生产。
造车是马拉松，不是百米冲刺，曾经的特斯拉、现在的小米等，都经历困境，“打不死你的终将使你更强大”，为了40万车主，哪吒汽车也应该尽快拿出整改态度！
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