邻居王哥早两天又拉着我在院子口扯标致的事。他那辆老308，天窗年年修，还是不舍得换，也算是认死理的人。他撇着嘴说，听说新版308有点苗头，车头整了个新造型，弄得跟家里洗衣机过滤盒似的，梯形那种，还是断断续续的格栅，一下就把前面拉开了气势。那盾标LOGO据说还内嵌着，远远看去跟游戏币似的，最起码不掉价。
我插嘴问他：大灯那块呢？王哥哼了一声，说新车现在都爱分体式，他家小外甥都能认出来“狮爪”灯，说三斜杠，北方人小时候还拿小刀刻在木头上的那种。确实，新308前脸看着更妖气点，配合下方那倒梯形的进气口，俩梯形合起来有点像个沙漏，听说风阻还小点，也不知道真的还是唬人的。
俩人正说着，胡同口叶姨骑电三轮过去，嚷嚷：你们车友群不是有人说，新版308侧面没啥变样嘛？还是双腰线，线条溜的，前翼子板鼓起来了，看着扎实。说实在的，这种宽体感做得厉害点，后边坐三个人，也没那么挤。尾灯还是那些“三道杠”，我小侄子都喊它“划痕灯”，城里小孩想象力就是新。
某次去修车我还真听了个八卦——厂里内测的时候，有个工程师本来打算给新308尾灯整成全贯穿样式，结果高层嫌太不像狮子，最后还是保留老的三杠，有点鸡肋但也独树一帜。师傅说得直白：“标致这设计，整天糊弄法国人，赚咱中国人的钱。”倒也不全是玩笑。
动力这块我本来不想管，问王哥，一脸迷糊。后来看论坛，才大致这么回事：还是有1.2T、1.6T混动、1.5T柴油，还有个纯电，具体功率多少咱穷人用不上，群里有人自测，那1.2T油电混能跑个6-7升，说实话离工信部差太大。6AT变速箱不稀奇，就是有时候一脚油下去，反应有点拖。不过听小区那个刚换标致的老于讲，柴油1.5T其实不太容易在国内见，维修贵，机油不老厚道，他怨过一回发电机坏了，配件还得等法国空运。纯电版充电口据说有点意思，藏在左后轮眉处，王哥研究半天没找着。
前阵子闹了个小车祸，朋友圈里传说某辆308撞了护栏，主驾驶没气囊弹出，竟然是冷门配置没选全套。原来有些海外配置，比如膝部气囊、后排侧气帘，国内低配根本没给你。这种小细节要是不留神真被忽悠，技师小赵都劝人，买标致得问清每个包，别光顾便宜。
用车还有点麻烦，小区地库低，308 SW这旅行版还真有点长，倒出来得分两把。王哥那天吐槽，说冬天雨刮冻死，法系这塑料扣子都硬，说起来还真不如老丰田，冷死都不带罢工的。新款听说在雨刷电机保护上加了个小电阻，多少比老款省心点。
偶然听说法国本地有啥青蛙绿特别款配色，国内估计买不到，朋友圈还有人在国外淘回来标志钥匙套，搞噱头。就像老赵说的，标致嘛，车虽小众，开爽了呗，别太当回事。
前天还有个小插曲，新308的海外碰撞测试视频传到群里，小李揶揄说安全分其实没上过头三。王哥憋半天，来一句：“老标致哪天不是自己活下来的？测归测，咱可都是用车过日子。”
信源？销售脸皮厚的，随口一嗓子“国际同步标准”，班里那半年法语交换的同学，留的微信还在，我发了条询问，结果半天没回音。想必，就新车这点风声，先歇着吧。
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